Porównanie cen
INA Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1320 - Napęd alternatora i pomp, długość 1320 mm, 6 rowków
Producent: INA | ID: 80175391
54,96 PLN
Oferta sklepu
ID80175391
MarkaINA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena54,96 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK1320 to wysokiej jakości element układu napędowego, przeznaczony do przenoszenia napędu z koła pasowego wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy, pompę klimatyzacji oraz inne podzespoły.
W odróżnieniu od tradycyjnych pasków klinowych, pasek wielorowkowy posiada wzdłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Dzięki temu charakteryzuje się cichszą i bardziej niezawodną pracą.
Numer katalogowy: INAFB6PK1320.
Kod EAN: 4005108969767.
Długość: 1320 mm.
Liczba rowków: 6.
Aby zapewnić długą żywotność paska, należy regularnie sprawdzać stan kół pasowych – nieprecyzyjnie osadzone lub zniszczone koła przyspieszają zużycie.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również negatywnie wpływają na trwałość paska.
Objawy wymagające wymiany to metaliczne szumy narastające z prędkością obrotową silnika, piski, a także widoczne pęknięcia na powierzchni paska.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd kluczowych podzespołów, co może unieruchomić pojazd.
W odróżnieniu od tradycyjnych pasków klinowych, pasek wielorowkowy posiada wzdłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Dzięki temu charakteryzuje się cichszą i bardziej niezawodną pracą.
Numer katalogowy: INAFB6PK1320.
Kod EAN: 4005108969767.
Długość: 1320 mm.
Liczba rowków: 6.
Aby zapewnić długą żywotność paska, należy regularnie sprawdzać stan kół pasowych – nieprecyzyjnie osadzone lub zniszczone koła przyspieszają zużycie.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również negatywnie wpływają na trwałość paska.
Objawy wymagające wymiany to metaliczne szumy narastające z prędkością obrotową silnika, piski, a także widoczne pęknięcia na powierzchni paska.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd kluczowych podzespołów, co może unieruchomić pojazd.