Porównanie cen
GATES Pasek klinowy wielorowkowy 7PK2275 - 7 żeber, długość 2275 mm
Producent: GATES | ID: 80170704
98,06 PLN
Oferta sklepu
ID80170704
MarkaGATES
DostępnośćTak
StanNowy
Cena98,06 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy GATES 7PK2275 to wysokiej jakości element układu napędowego, który przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na alternator, pompę wspomagania kierownicy oraz sprężarkę klimatyzacji.
W odróżnieniu od tradycyjnych pasków klinowych z poprzecznymi klinami, pasek wielorowkowy ma wzdłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Długość paska wynosi 2275 mm, a na jego wewnętrznej stronie znajduje się 7 żeber.
Numer artykułu: 03577PK2275.
Kod EAN: 5414465356353.
Nieprzerwana praca paska, napędzającego wiele podzespołów, prowadzi do jego zużycia.
Niewłaściwie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają jego żywotność.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również przyspieszają zużycie.
O konieczności wymiany mogą świadczyć metaliczne szumy narastające z prędkością obrotową silnika lub piski.
Stan paska można ocenić wizualnie – widoczne pęknięcia na powierzchni oznaczają konieczność natychmiastowej wymiany.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd kluczowych podzespołów, co może unieruchomić pojazd.
W odróżnieniu od tradycyjnych pasków klinowych z poprzecznymi klinami, pasek wielorowkowy ma wzdłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Długość paska wynosi 2275 mm, a na jego wewnętrznej stronie znajduje się 7 żeber.
Numer artykułu: 03577PK2275.
Kod EAN: 5414465356353.
Nieprzerwana praca paska, napędzającego wiele podzespołów, prowadzi do jego zużycia.
Niewłaściwie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają jego żywotność.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również przyspieszają zużycie.
O konieczności wymiany mogą świadczyć metaliczne szumy narastające z prędkością obrotową silnika lub piski.
Stan paska można ocenić wizualnie – widoczne pęknięcia na powierzchni oznaczają konieczność natychmiastowej wymiany.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd kluczowych podzespołów, co może unieruchomić pojazd.