Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 97168 - 3 mm odstęp elektrod, klucz 16 mm
Producent: NGK | ID: 80162818
71,19 PLN
Oferta sklepu
ID80162818
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena71,19 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 97168 (EAN 87295971680) to wysokiej jakości część zamienna odpowiedzialna za generowanie iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – pomiędzy którymi dochodzi do wyładowań elektrycznych pod wpływem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 3 mm.
Do wkręcenia świecy wymagany jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Świece zapłonowe pracują w wyjątkowo wymagających warunkach – temperatura w komorze spalania sięga 450–850°C.
Z tego powodu ulegają naturalnemu zużyciu i zaleca się ich wymianę co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie są w stanie skutecznie generować iskry, co prowadzi do niecałkowitego spalania mieszanki.
Niespalone paliwo trafia wówczas do układu wydechowego, gdzie może ulec zapłonowi, negatywnie wpływając na żywotność katalizatora i innych podzespołów.
Objawy niesprawnych świec zapłonowych to: obniżenie osiągów silnika, wzrost spalania, trudności z uruchomieniem jednostki, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy – szczególnie odczuwalne na wolnych obrotach.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą mogą prowadzić do osadzania się zanieczyszczeń na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Regularna wymiana świec zapłonowych na nowe (np.
model NGK 97168) zapewnia prawidłową pracę silnika, optymalne spalanie i dłuższą żywotność układu wydechowego.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – pomiędzy którymi dochodzi do wyładowań elektrycznych pod wpływem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 3 mm.
Do wkręcenia świecy wymagany jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Świece zapłonowe pracują w wyjątkowo wymagających warunkach – temperatura w komorze spalania sięga 450–850°C.
Z tego powodu ulegają naturalnemu zużyciu i zaleca się ich wymianę co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie są w stanie skutecznie generować iskry, co prowadzi do niecałkowitego spalania mieszanki.
Niespalone paliwo trafia wówczas do układu wydechowego, gdzie może ulec zapłonowi, negatywnie wpływając na żywotność katalizatora i innych podzespołów.
Objawy niesprawnych świec zapłonowych to: obniżenie osiągów silnika, wzrost spalania, trudności z uruchomieniem jednostki, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy – szczególnie odczuwalne na wolnych obrotach.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą mogą prowadzić do osadzania się zanieczyszczeń na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Regularna wymiana świec zapłonowych na nowe (np.
model NGK 97168) zapewnia prawidłową pracę silnika, optymalne spalanie i dłuższą żywotność układu wydechowego.