Porównanie cen
JAPANPARTS Pompa wody PQ-284 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: JAPANPARTS | ID: 80159006
102,44 PLN
Oferta sklepu
ID80159006
MarkaJAPANPARTS
DostępnośćTak
StanNowy
Cena102,44 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa wody JAPANPARTS PQ-284 (numer katalogowy: 0426PQ284, EAN: 8033001330441) to wysokiej jakości pompa cieczy chłodzącej, zapewniająca sprawny obieg płynu chłodniczego w układzie.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
Przy takim napędzie zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach samochodów pompa wody stanowi osobny podzespół, niezwiązany z rozrządem – wówczas należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się podczas pracy.
Na jej trwałość duży wpływ ma napęd: zbyt luźny lub zbyt naprężony pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość i zbyt niski poziom płynu chłodzącego skracają żywotność podzespołu.
Typową awarią jest rozszczelnienie pompy, prowadzące do wycieku płynu – nie tylko na korpusie, ale także między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego.
Jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej informuje o wzrostach, pompa może nie działać skutecznie.
O awarii może świadczyć także głośny, metaliczny hałas podczas pracy podzespołu.
Użytkowanie samochodu z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem i zatarcia silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
Przy takim napędzie zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach samochodów pompa wody stanowi osobny podzespół, niezwiązany z rozrządem – wówczas należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się podczas pracy.
Na jej trwałość duży wpływ ma napęd: zbyt luźny lub zbyt naprężony pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość i zbyt niski poziom płynu chłodzącego skracają żywotność podzespołu.
Typową awarią jest rozszczelnienie pompy, prowadzące do wycieku płynu – nie tylko na korpusie, ale także między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego.
Jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej informuje o wzrostach, pompa może nie działać skutecznie.
O awarii może świadczyć także głośny, metaliczny hałas podczas pracy podzespołu.
Użytkowanie samochodu z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem i zatarcia silnika.