Porównanie cen
MAGNETI MARELLI Pompa wody 352316170866 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: MAGNETI MARELLI | ID: 80156811
146,76 PLN
Oferta sklepu
ID80156811
MarkaMAGNETI MARELLI
DostępnośćTak
StanNowy
Cena146,76 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa cieczy chłodzącej MAGNETI MARELLI (numer katalogowy 352316170866, EAN 8001063594729) zapewnia prawidłowy obieg płynu chłodniczego w silniku.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu – przy takim napędzie zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach pojazdów pompa występuje jako osobny podzespół, niezwiązany z rozrządem; wówczas należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody ulega naturalnemu zużyciu.
Na jej trwałość wpływają: zbyt luźny lub zbyt naprężony pasek napędowy, zużyte wałki napinające, a także niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego.
Typową awarią jest rozszczelnienie, prowadzące do wycieku płynu – zarówno na korpusie pompy, jak i na połączeniu z blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej wykazuje wzrosty, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Awarię może sygnalizować także głośny, metaliczny dźwięk z komory silnika.
Jazda z niesprawną pompą grozi przegrzaniem i zatarcia silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu – przy takim napędzie zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach pojazdów pompa występuje jako osobny podzespół, niezwiązany z rozrządem; wówczas należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody ulega naturalnemu zużyciu.
Na jej trwałość wpływają: zbyt luźny lub zbyt naprężony pasek napędowy, zużyte wałki napinające, a także niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego.
Typową awarią jest rozszczelnienie, prowadzące do wycieku płynu – zarówno na korpusie pompy, jak i na połączeniu z blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej wykazuje wzrosty, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Awarię może sygnalizować także głośny, metaliczny dźwięk z komory silnika.
Jazda z niesprawną pompą grozi przegrzaniem i zatarcia silnika.