Porównanie cen
ELRING Uszczelniacz wału korbowego 440.760 - FPM, 40x56 mm, gwint prawoskrętny
Producent: ELRING | ID: 80087893
28,12 PLN
Oferta sklepu
ID80087893
MarkaELRING
DostępnośćTak
StanNowy
Cena28,12 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Blok silnika,Uszczelniacze wału korbowego
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Uszczelniacz wału korbowego ELRING 440.760 (numer artykułu 0341440760, EAN 4041248120613) to wysokiej jakości część zamienna, która skutecznie zabezpiecza jednostkę napędową przed wyciekiem oleju.
Wykonany z fluor-kauczuku (FPM), charakteryzuje się odpornością na wysokie temperatury i działanie olejów.
Wewnętrzna średnica uszczelniacza wynosi 40 mm, a zewnętrzna 56 mm.
Element posiada gwint prawoskrętny.
Uszczelniacze wału korbowego są montowane od strony rozrządu oraz od strony skrzyni biegów.
Awaria uszczelniacza prowadzi do ubytków oleju, co może ograniczyć smarowanie elementów jednostki.
Wyciek od strony skrzyni biegów grozi zalaniem sprzęgła, powodując jego ślizganie i utrudnione przenoszenie momentu obrotowego, a w skrajnych przypadkach całkowity brak przyspieszenia.
Wyciek od strony rozrządu może osłabić pasek rozrządu, zwiększając ryzyko jego zerwania, co prowadzi do uderzenia tłoków w zawory i zniszczenia silnika.
Znaczne wycieki oleju mogą szybko doprowadzić do zatarcia jednostki.
Wymiana uszczelniacza wału korbowego to często kosztowna i czasochłonna usługa.
Zaleca się przeprowadzać ją profilaktycznie podczas wymiany sprzęgła, aby uniknąć poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw.
Wykonany z fluor-kauczuku (FPM), charakteryzuje się odpornością na wysokie temperatury i działanie olejów.
Wewnętrzna średnica uszczelniacza wynosi 40 mm, a zewnętrzna 56 mm.
Element posiada gwint prawoskrętny.
Uszczelniacze wału korbowego są montowane od strony rozrządu oraz od strony skrzyni biegów.
Awaria uszczelniacza prowadzi do ubytków oleju, co może ograniczyć smarowanie elementów jednostki.
Wyciek od strony skrzyni biegów grozi zalaniem sprzęgła, powodując jego ślizganie i utrudnione przenoszenie momentu obrotowego, a w skrajnych przypadkach całkowity brak przyspieszenia.
Wyciek od strony rozrządu może osłabić pasek rozrządu, zwiększając ryzyko jego zerwania, co prowadzi do uderzenia tłoków w zawory i zniszczenia silnika.
Znaczne wycieki oleju mogą szybko doprowadzić do zatarcia jednostki.
Wymiana uszczelniacza wału korbowego to często kosztowna i czasochłonna usługa.
Zaleca się przeprowadzać ją profilaktycznie podczas wymiany sprzęgła, aby uniknąć poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw.