Porównanie cen
SKF Pasek klinowy wielorowkowy VKMV 5PK1004 - do alternatora i pomp, 5 klinów, długość 1004 mm
Producent: SKF | ID: 80085914
38,26 PLN
Oferta sklepu
ID80085914
MarkaSKF
DostępnośćTak
StanNowy
Cena38,26 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy SKF VKMV 5PK1004 to wysokiej jakości element układu napędowego, który przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na podzespoły takie jak alternator, pompa wspomagania kierownicy czy pompa klimatyzacji.
Dzięki podłużnym nacięciom (w przeciwieństwie do standardowych pasków klinowych z poprzecznymi klinami) zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno stroną ponacinaną, jak i płaską.
Pasek charakteryzuje się 5 klinami i długością 1004 mm (oznaczenie 5PK1004).
Numer katalogowy: 0369VKMV5PK1004, EAN: 7316573939245.
Aby zapewnić długą żywotność paska, należy zwracać uwagę na stan kół pasowych – niewłaściwie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają okres eksploatacji.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również przyspieszają zużycie.
Objawy zużycia to metaliczne szumy narastające wraz z obciążeniem silnika lub piski.
Regularna kontrola wizualna pozwala wykryć pęknięcia – w razie ich zauważenia należy niezwłocznie wymienić pasek.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
Dzięki podłużnym nacięciom (w przeciwieństwie do standardowych pasków klinowych z poprzecznymi klinami) zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno stroną ponacinaną, jak i płaską.
Pasek charakteryzuje się 5 klinami i długością 1004 mm (oznaczenie 5PK1004).
Numer katalogowy: 0369VKMV5PK1004, EAN: 7316573939245.
Aby zapewnić długą żywotność paska, należy zwracać uwagę na stan kół pasowych – niewłaściwie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają okres eksploatacji.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również przyspieszają zużycie.
Objawy zużycia to metaliczne szumy narastające wraz z obciążeniem silnika lub piski.
Regularna kontrola wizualna pozwala wykryć pęknięcia – w razie ich zauważenia należy niezwłocznie wymienić pasek.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.