Porównanie cen
Bosch Pasek klinowy wielorowkowy 1 987 946 121 - 5 żeber, długość 868 mm
Producent: BOSCH | ID: 80082035
49,94 PLN
Oferta sklepu
ID80082035
MarkaBOSCH
DostępnośćTak
StanNowy
Cena49,94 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy BOSCH 1 987 946 121 to wysokiej jakości element przenoszący napęd z koła pasowego wału korbowego na alternator oraz pompy, m.in.
klimatyzacji i wspomagania kierownicy.
Dzięki podłużnym nacięciom (w przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych) zapewnia stabilniejsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Pasek ma 5 żeber i długość 868 mm.
Numer artykułu: 03541987946121.
Kod EAN: 4047024999299.
Regularna praca paska powoduje jego naturalne zużycie.
Nieprawidłowo osadzone lub uszkodzone koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy przyspieszają ten proces.
Objawami zużycia mogą być metaliczne szumy lub piski nasilające się wraz z obciążeniem silnika.
Zaleca się regularną kontrolę stanu paska – jeśli jego powierzchnia jest widocznie zniszczona, należy niezwłocznie przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
klimatyzacji i wspomagania kierownicy.
Dzięki podłużnym nacięciom (w przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych) zapewnia stabilniejsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Pasek ma 5 żeber i długość 868 mm.
Numer artykułu: 03541987946121.
Kod EAN: 4047024999299.
Regularna praca paska powoduje jego naturalne zużycie.
Nieprawidłowo osadzone lub uszkodzone koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy przyspieszają ten proces.
Objawami zużycia mogą być metaliczne szumy lub piski nasilające się wraz z obciążeniem silnika.
Zaleca się regularną kontrolę stanu paska – jeśli jego powierzchnia jest widocznie zniszczona, należy niezwłocznie przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.