Porównanie cen
INA Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK955 - do napędu alternatora i pomp, 6 klinów, długość 955 mm
Producent: INA | ID: 80081009
44,78 PLN
Oferta sklepu
ID80081009
MarkaINA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena44,78 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK955 to wysokiej jakości element przenoszący napęd między kołem pasowym wału korbowego a podzespołami takimi jak alternator, pompa klimatyzacji czy pompa wspomagania kierownicy.
W przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych z poprzecznymi klinami, pasek wielorowkowy ma podłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno stroną ponacinaną, jak i płaską.
Dzięki temu może napędzać wiele podzespołów jednocześnie, co zwiększa wydajność i niezawodność.
Numer artykułu: INAFB6PK955 Kod EAN: 4014870125141 Pasek jest przeznaczony do pojazdów, w których stosuje się paski wielorowkowe.
Regularna kontrola i terminowa wymiana paska są kluczowe dla prawidłowej pracy silnika.
Zużycie paska mogą przyspieszać nieprecyzyjnie osadzone lub zniszczone koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy.
Objawy zużycia to metaliczne szumy narastające wraz z obciążeniem silnika lub piski.
Jeśli powierzchnia paska jest widocznie zniszczona, należy jak najszybciej przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
W przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych z poprzecznymi klinami, pasek wielorowkowy ma podłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno stroną ponacinaną, jak i płaską.
Dzięki temu może napędzać wiele podzespołów jednocześnie, co zwiększa wydajność i niezawodność.
Numer artykułu: INAFB6PK955 Kod EAN: 4014870125141 Pasek jest przeznaczony do pojazdów, w których stosuje się paski wielorowkowe.
Regularna kontrola i terminowa wymiana paska są kluczowe dla prawidłowej pracy silnika.
Zużycie paska mogą przyspieszać nieprecyzyjnie osadzone lub zniszczone koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy.
Objawy zużycia to metaliczne szumy narastające wraz z obciążeniem silnika lub piski.
Jeśli powierzchnia paska jest widocznie zniszczona, należy jak najszybciej przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.