Porównanie cen
VIKA Pompa wody 11210108201 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: VIKA | ID: 80080559
108,88 PLN
Oferta sklepu
ID80080559
MarkaVIKA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena108,88 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa wody VIKA 11210108201 (numer artykułu VIJ11210108201) to wysokiej jakości pompa cieczy chłodzącej, która zapewnia sprawny obieg płynu chłodniczego w układzie.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach z takim napędem zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach samochodów pompa wody stanowi osobny podzespół, niepołączony z rozrządem; wtedy należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się podczas pracy, a na jej trwałość wpływa stan napędu – zbyt luźny lub zbyt ciasny pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie.
Niska jakość płynu chłodzącego lub jego zbyt niski poziom również skracają żywotność pompy.
Typową awarią jest rozszczelnienie, które powoduje wyciek płynu – może on wystąpić na korpusie pompy lub między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności pompy objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej rośnie, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Głośny, metaliczny hałas z komory silnika również może sygnalizować awarię pompy.
Jazda z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarciem silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach z takim napędem zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach samochodów pompa wody stanowi osobny podzespół, niepołączony z rozrządem; wtedy należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się podczas pracy, a na jej trwałość wpływa stan napędu – zbyt luźny lub zbyt ciasny pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie.
Niska jakość płynu chłodzącego lub jego zbyt niski poziom również skracają żywotność pompy.
Typową awarią jest rozszczelnienie, które powoduje wyciek płynu – może on wystąpić na korpusie pompy lub między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności pompy objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej rośnie, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Głośny, metaliczny hałas z komory silnika również może sygnalizować awarię pompy.
Jazda z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarciem silnika.