Porównanie cen
CHAMPION Świeca zapłonowa OE241 - 2.4 mm, gwint M10x1,0, klucz 16 mm
Producent: CHAMPION | ID: 80080361
21,21 PLN
Oferta sklepu
ID80080361
MarkaCHAMPION
DostępnośćTak
StanNowy
Cena21,21 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa CHAMPION OE241 (numer artykułu 0366OE241, EAN 4044197802340) generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających z użyciem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Wysoka temperatura rzędu 450-850 stopni Celsjusza sprawia, że warunki, w jakich pracują świece zapłonowe, są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece zużywają się, dlatego co około 30-60 tys.
km konieczna jest ich wymiana na nowe.
Zużyte świece nie mogą pracować efektywnie, w rezultacie część mieszanki trafia do układu wydechowego, gdzie następuje jej zapłon.
Taka sytuacja jest wyjątkowo niepożądana – negatywnie wpływa na żywotność katalizatora oraz innych elementów układu.
Niesprawne świece zapłonowe są powodem spadku osiągów silnika oraz wzrostu spalania.
Wywołują również utrudnienia z uruchomieniem jednostki, a także falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie zauważalne na wolnych obrotach silnika.
Tankowanie paliwa złej jakości, zużycie dużej ilości oleju czy uszkodzona uszczelka pod głowicą wiążą się z pojawianiem się osadu na elektrodach świec zapłonowych.
Towarzyszy temu również zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle kolor.
Specyfikacja techniczna: odstęp między elektrodą centralną a boczną wynosi 2.4 mm, gwint M10x1,0, klucz montażowy 16 mm.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających z użyciem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Wysoka temperatura rzędu 450-850 stopni Celsjusza sprawia, że warunki, w jakich pracują świece zapłonowe, są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece zużywają się, dlatego co około 30-60 tys.
km konieczna jest ich wymiana na nowe.
Zużyte świece nie mogą pracować efektywnie, w rezultacie część mieszanki trafia do układu wydechowego, gdzie następuje jej zapłon.
Taka sytuacja jest wyjątkowo niepożądana – negatywnie wpływa na żywotność katalizatora oraz innych elementów układu.
Niesprawne świece zapłonowe są powodem spadku osiągów silnika oraz wzrostu spalania.
Wywołują również utrudnienia z uruchomieniem jednostki, a także falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie zauważalne na wolnych obrotach silnika.
Tankowanie paliwa złej jakości, zużycie dużej ilości oleju czy uszkodzona uszczelka pod głowicą wiążą się z pojawianiem się osadu na elektrodach świec zapłonowych.
Towarzyszy temu również zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle kolor.
Specyfikacja techniczna: odstęp między elektrodą centralną a boczną wynosi 2.4 mm, gwint M10x1,0, klucz montażowy 16 mm.