Porównanie cen
INA Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1210 - do napędu alternatora i pomp, 6 klinów, długość 1210 mm
Producent: INA | ID: 80069652
48,05 PLN
Oferta sklepu
ID80069652
MarkaINA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena48,05 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy INA FB 6PK1210 to wysokiej jakości element przenoszący napęd z koła pasowego wału korbowego na podzespoły takie jak alternator, pompa klimatyzacji czy pompa wspomagania kierownicy.
W odróżnieniu od tradycyjnych pasków klinowych, z klinami ustawionymi poprzecznie, pasek wielorowkowy wykorzystuje nacięcia wzdłużne.
Taka budowa zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przekazywania napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Pasek INA FB 6PK1210 to artykuł o numerze INAFB6PK1210, z kodem EAN 4005108945853.
Przeznaczony jest do pojazdów, w których stosuje się paski wielorowkowe o 6 klinach i długości 1210 mm.
Nieustanna praca paska, umożliwiająca napęd wielu podzespołów, prowadzi do jego naturalnego zużycia.
Nieprecyzyjnie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają okres eksploatacji paska.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również przyspieszają zużycie.
O konieczności wymiany mogą świadczyć metaliczne szumy narastające wraz z obciążeniem silnika lub piski.
Stan paska można ocenić wizualnie – jeśli jego powierzchnia jest widocznie zniszczona, należy niezwłocznie przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu kluczowych podzespołów, bez których dalsza jazda może być niemożliwa.
W odróżnieniu od tradycyjnych pasków klinowych, z klinami ustawionymi poprzecznie, pasek wielorowkowy wykorzystuje nacięcia wzdłużne.
Taka budowa zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przekazywania napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Pasek INA FB 6PK1210 to artykuł o numerze INAFB6PK1210, z kodem EAN 4005108945853.
Przeznaczony jest do pojazdów, w których stosuje się paski wielorowkowe o 6 klinach i długości 1210 mm.
Nieustanna praca paska, umożliwiająca napęd wielu podzespołów, prowadzi do jego naturalnego zużycia.
Nieprecyzyjnie osadzone lub zniszczone koła pasowe skracają okres eksploatacji paska.
Czynniki takie jak zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy również przyspieszają zużycie.
O konieczności wymiany mogą świadczyć metaliczne szumy narastające wraz z obciążeniem silnika lub piski.
Stan paska można ocenić wizualnie – jeśli jego powierzchnia jest widocznie zniszczona, należy niezwłocznie przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu kluczowych podzespołów, bez których dalsza jazda może być niemożliwa.