Porównanie cen
DOLZ Pompa wody S294 - pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: DOLZ | ID: 80043034
236,63 PLN
Oferta sklepu
ID80043034
MarkaDOLZ
DostępnośćTak
StanNowy
Cena236,63 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa wody DOLZ S294 (numer artykułu DOLS294) to wysokiej jakości pompa cieczy chłodzącej, zapewniająca prawidłowy obieg płynu chłodniczego w układzie.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe oraz pasek rozrządu.
W pojazdach, w których pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu, zaleca się jej wymianę wraz z wymianą rozrządu.
W niektórych modelach samochodów pompa wody stanowi osobny podzespół, niepołączony z rozrządem – wtedy należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się podczas pracy.
Na jej trwałość wpływa stan napędu – zbyt luźny lub nadmiernie naprężony pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego skracają okres eksploatacji.
Typową awarią jest rozszczelnienie pompy, prowadzące do wycieku płynu – wyciek może wystąpić na samej pompie lub między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności pompy objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej informuje o wzrostach, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Głośny metaliczny hałas z komory silnika również może świadczyć o awarii pompy.
Użytkowanie samochodu z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarciem silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe oraz pasek rozrządu.
W pojazdach, w których pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu, zaleca się jej wymianę wraz z wymianą rozrządu.
W niektórych modelach samochodów pompa wody stanowi osobny podzespół, niepołączony z rozrządem – wtedy należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się podczas pracy.
Na jej trwałość wpływa stan napędu – zbyt luźny lub nadmiernie naprężony pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego skracają okres eksploatacji.
Typową awarią jest rozszczelnienie pompy, prowadzące do wycieku płynu – wyciek może wystąpić na samej pompie lub między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności pompy objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej informuje o wzrostach, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Głośny metaliczny hałas z komory silnika również może świadczyć o awarii pompy.
Użytkowanie samochodu z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarciem silnika.