Porównanie cen
SKF Pasek klinowy wielorowkowy VKMV 4PK1300 - 4 kliny, długość 1300 mm
Producent: SKF | ID: 80036241
40,15 PLN
Oferta sklepu
ID80036241
MarkaSKF
DostępnośćTak
StanNowy
Cena40,15 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy SKF VKMV 4PK1300 to wysokiej jakości element przenoszenia napędu z koła pasowego wału korbowego na alternator oraz pompy (m.in.
klimatyzacji i wspomagania kierownicy).
W przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych, pasek wielorowkowy ma wzdłużne nacięcia, co zapewnia stabilniejsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Dzięki temu charakteryzuje się niezawodnością i długą żywotnością.
Numer katalogowy: VKMV 4PK1300 Numer referencyjny: 0369VKMV4PK1300 EAN: 7316576965418 Pasek przeznaczony jest do pojazdów, w których napędza wiele podzespołów.
Aby zapewnić optymalną pracę, należy regularnie sprawdzać stan paska i kół pasowych.
Zużycie paska mogą przyspieszać zanieczyszczenia, wilgoć, smar lub olej silnikowy.
O konieczności wymiany świadczą metaliczne szumy lub piski narastające wraz z obciążeniem silnika.
W przypadku widocznych uszkodzeń powierzchni paska zaleca się niezwłoczną wymianę, ponieważ zerwany pasek odcina napęd kluczowych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
klimatyzacji i wspomagania kierownicy).
W przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych, pasek wielorowkowy ma wzdłużne nacięcia, co zapewnia stabilniejsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Dzięki temu charakteryzuje się niezawodnością i długą żywotnością.
Numer katalogowy: VKMV 4PK1300 Numer referencyjny: 0369VKMV4PK1300 EAN: 7316576965418 Pasek przeznaczony jest do pojazdów, w których napędza wiele podzespołów.
Aby zapewnić optymalną pracę, należy regularnie sprawdzać stan paska i kół pasowych.
Zużycie paska mogą przyspieszać zanieczyszczenia, wilgoć, smar lub olej silnikowy.
O konieczności wymiany świadczą metaliczne szumy lub piski narastające wraz z obciążeniem silnika.
W przypadku widocznych uszkodzeń powierzchni paska zaleca się niezwłoczną wymianę, ponieważ zerwany pasek odcina napęd kluczowych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.