Porównanie cen
Contitech Pasek klinowy wielorowkowy 4PK970 ELAST - 4 kliny, długość 970 mm, EAN 4010858547035
Producent: CONTINENTAL | ID: 80035768
46,05 PLN
Oferta sklepu
ID80035768
MarkaCONTINENTAL
DostępnośćTak
StanNowy
Cena46,05 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy Contitech 4PK970 ELAST to wysokiej jakości element układu napędowego, który przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na podzespoły takie jak alternator, pompa wspomagania kierownicy czy sprężarka klimatyzacji.
Dzięki podłużnym nacięciom na pasku wielorowkowym, w przeciwieństwie do standardowych pasków klinowych, zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Numer katalogowy produktu to 03554PK970ELAST, a kod EAN to 4010858547035.
Pasek charakteryzuje się czterema klinami i długością 970 mm.
Należy pamiętać, że nieprawidłowo osadzone lub zużyte koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy mogą przyspieszyć zużycie paska.
Objawami zużycia mogą być metaliczne szumy lub piski narastające wraz z prędkością obrotową silnika.
Regularna kontrola wizualna stanu paska i jego terminowa wymiana są kluczowe dla prawidłowej pracy silnika, ponieważ zerwany pasek odcina napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
Dzięki podłużnym nacięciom na pasku wielorowkowym, w przeciwieństwie do standardowych pasków klinowych, zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, większą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Numer katalogowy produktu to 03554PK970ELAST, a kod EAN to 4010858547035.
Pasek charakteryzuje się czterema klinami i długością 970 mm.
Należy pamiętać, że nieprawidłowo osadzone lub zużyte koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy mogą przyspieszyć zużycie paska.
Objawami zużycia mogą być metaliczne szumy lub piski narastające wraz z prędkością obrotową silnika.
Regularna kontrola wizualna stanu paska i jego terminowa wymiana są kluczowe dla prawidłowej pracy silnika, ponieważ zerwany pasek odcina napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.