Porównanie cen
ASHIKA Pompa wody 35-05-534 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: ASHIKA | ID: 80033706
132,26 PLN
Oferta sklepu
ID80033706
MarkaASHIKA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena132,26 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa wody ASHIKA 35-05-534 (numer artykułu ASH3505534, EAN 8033001207842) to wysokiej jakości pompa cieczy chłodzącej, zapewniająca prawidłowy obieg płynu chłodniczego w układzie.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach z takim napędem zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach pompa stanowi osobny podzespół, niezwiązany z rozrządem – wtedy należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody ulega naturalnemu zużyciu.
Na jej trwałość wpływa stan napędu: zbyt luźny lub nadmiernie napięty pasek oraz zużyte rolki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego skracają jej żywotność.
Częstą awarią jest rozszczelnienie, prowadzące do wycieku płynu – nie tylko na samej pompie, ale także między pompą a blokiem silnika.
Objawy zużycia pompy to wahania temperatury płynu chłodzącego, wzrosty wskazań temperatury na desce rozdzielczej oraz głośny, metaliczny hałas podczas pracy.
Użytkowanie pojazdu z niesprawną pompą grozi przegrzaniem i zatarciem silnika.
Regularna kontrola i wymiana pompy wody są kluczowe dla niezawodności układu chłodzenia.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach z takim napędem zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W niektórych modelach pompa stanowi osobny podzespół, niezwiązany z rozrządem – wtedy należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody ulega naturalnemu zużyciu.
Na jej trwałość wpływa stan napędu: zbyt luźny lub nadmiernie napięty pasek oraz zużyte rolki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego skracają jej żywotność.
Częstą awarią jest rozszczelnienie, prowadzące do wycieku płynu – nie tylko na samej pompie, ale także między pompą a blokiem silnika.
Objawy zużycia pompy to wahania temperatury płynu chłodzącego, wzrosty wskazań temperatury na desce rozdzielczej oraz głośny, metaliczny hałas podczas pracy.
Użytkowanie pojazdu z niesprawną pompą grozi przegrzaniem i zatarciem silnika.
Regularna kontrola i wymiana pompy wody są kluczowe dla niezawodności układu chłodzenia.