Porównanie cen
Contitech Pasek klinowy wielorowkowy 4PK582 - 4 rowki, długość 582 mm, do napędu alternatora i pomp
Producent: CONTINENTAL | ID: 80025622
33,29 PLN
Oferta sklepu
ID80025622
MarkaCONTINENTAL
DostępnośćTak
StanNowy
Cena33,29 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy Contitech 4PK582 (numer katalogowy 03554PK582, EAN 4010858546625) to wysokiej jakości element przenoszący napęd między kołem pasowym wału korbowego a podzespołami takimi jak alternator, pompa wspomagania kierownicy czy pompa klimatyzacji.
Dzięki podłużnym nacięciom (rowkom) pasek zapewnia stabilniejsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią żebrowaną, jak i płaską.
Jest to produkt nowy, przeznaczony do samochodów osobowych i dostawczych.
Regularna kontrola stanu paska jest kluczowa – zużycie objawia się pęknięciami, piskami lub metalicznymi szumami narastającymi wraz z obciążeniem silnika.
Wymiana paska jest konieczna, gdy zauważysz uszkodzenia, ponieważ zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
Aby zapewnić długą żywotność paska, należy dbać o prawidłowe ustawienie kół pasowych i unikać zanieczyszczeń olejem, smarem, wilgocią i innymi zabrudzeniami.
Dzięki podłużnym nacięciom (rowkom) pasek zapewnia stabilniejsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią żebrowaną, jak i płaską.
Jest to produkt nowy, przeznaczony do samochodów osobowych i dostawczych.
Regularna kontrola stanu paska jest kluczowa – zużycie objawia się pęknięciami, piskami lub metalicznymi szumami narastającymi wraz z obciążeniem silnika.
Wymiana paska jest konieczna, gdy zauważysz uszkodzenia, ponieważ zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu istotnych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
Aby zapewnić długą żywotność paska, należy dbać o prawidłowe ustawienie kół pasowych i unikać zanieczyszczeń olejem, smarem, wilgocią i innymi zabrudzeniami.