Porównanie cen
SACHS Koło dwumasowe 2294 001 361 - tłumienie drgań silnika, kompatybilne z układem napędowym
Producent: SACHS | ID: 80022096
1 100,27 PLN
Oferta sklepu
ID80022096
MarkaSACHS
DostępnośćTak
StanNowy
Cena1 100,27 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Sprzęgła i koła zamachowe,Koła zamachowe i dwumasowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Koło dwumasowe SACHS 2294 001 361 to wysokiej jakości podzespół odpowiedzialny za tłumienie drgań silnika podczas przenoszenia momentu obrotowego.
Dzięki niemu wibracje nie przenoszą się w nadmiernym stopniu na skrzynię biegów, sprzęgło i inne elementy układu napędowego, co przekłada się na mniejsze zużycie podzespołów oraz wyższy komfort jazdy.
Produkt charakteryzuje się numerem katalogowym 03562294001361 oraz kodem EAN 4013872760954.
Jest to koło dwumasowe renomowanego producenta SACHS, zapewniające niezawodność i trwałość.
Należy pamiętać, że naturalne zużycie koła dwumasowego może być przyspieszone przez: jazdę na zbyt niskich obrotach z nagłymi przyspieszeniami, częste ruszanie z drugiego biegu oraz uruchamianie silnika bez wciśniętego pedału sprzęgła.
Objawy zużycia obejmują hałas po puszczeniu sprzęgła, stuki podczas uruchamiania i gaszenia silnika, problemy z płynną zmianą biegów oraz szarpanie i drgania karoserii podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu.
Dzięki niemu wibracje nie przenoszą się w nadmiernym stopniu na skrzynię biegów, sprzęgło i inne elementy układu napędowego, co przekłada się na mniejsze zużycie podzespołów oraz wyższy komfort jazdy.
Produkt charakteryzuje się numerem katalogowym 03562294001361 oraz kodem EAN 4013872760954.
Jest to koło dwumasowe renomowanego producenta SACHS, zapewniające niezawodność i trwałość.
Należy pamiętać, że naturalne zużycie koła dwumasowego może być przyspieszone przez: jazdę na zbyt niskich obrotach z nagłymi przyspieszeniami, częste ruszanie z drugiego biegu oraz uruchamianie silnika bez wciśniętego pedału sprzęgła.
Objawy zużycia obejmują hałas po puszczeniu sprzęgła, stuki podczas uruchamiania i gaszenia silnika, problemy z płynną zmianą biegów oraz szarpanie i drgania karoserii podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu.