Porównanie cen
DAYCO Pasek klinowy wielorowkowy 3PK755 - 3 żebra, długość 755 mm
Producent: DAYCO | ID: 80019719
29,18 PLN
Oferta sklepu
ID80019719
MarkaDAYCO
DostępnośćTak
StanNowy
Cena29,18 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Elementy napędu paska osprzętu,Paski klinowe,wielorowkowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 3PK755 (numer artykułu 03653PK755, EAN 8021787535433) to wysokiej jakości element przenoszący napęd między kołem pasowym wału korbowego a podzespołami takimi jak alternator, pompa klimatyzacji czy pompa wspomagania kierownicy.
W przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych z poprzecznymi klinami, pasek wielorowkowy ma wzdłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Pasek ma 3 żebra i długość 755 mm.
Regularna kontrola i terminowa wymiana paska są kluczowe dla niezawodnej pracy silnika.
Zużycie paska przyspieszają niewłaściwie osadzone lub uszkodzone koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy.
Sygnały ostrzegawcze to metaliczne szumy narastające z prędkością obrotową silnika lub piski.
Jeśli na powierzchni paska widoczne są pęknięcia, należy jak najszybciej przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu kluczowych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.
W przeciwieństwie do tradycyjnych pasków klinowych z poprzecznymi klinami, pasek wielorowkowy ma wzdłużne nacięcia, co zapewnia lepsze osadzenie na kołach pasowych, wyższą elastyczność oraz możliwość przenoszenia napędu zarówno powierzchnią ponacinaną, jak i płaską.
Pasek ma 3 żebra i długość 755 mm.
Regularna kontrola i terminowa wymiana paska są kluczowe dla niezawodnej pracy silnika.
Zużycie paska przyspieszają niewłaściwie osadzone lub uszkodzone koła pasowe, a także zanieczyszczenia, wilgoć, smar czy olej silnikowy.
Sygnały ostrzegawcze to metaliczne szumy narastające z prędkością obrotową silnika lub piski.
Jeśli na powierzchni paska widoczne są pęknięcia, należy jak najszybciej przeprowadzić wymianę.
Zerwany pasek uniemożliwia napęd wielu kluczowych podzespołów, co może uniemożliwić dalszą jazdę.