Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 7418 - 3,5 mm odstęp elektrod, klucz 16 mm
Producent: NGK | ID: 80009639
73,71 PLN
Oferta sklepu
ID80009639
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena73,71 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 7418 (numer katalogowy 03457418, EAN 87295174180) generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Wysoka temperatura rzędu 450-850 stopni Celsjusza sprawia, że warunki, w jakich pracują świece zapłonowe, są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece zużywają się, dlatego co około 30-60 tys.
km wymagana jest ich wymiana na nowe.
Zużyte świece nie mogą pracować skutecznie, w efekcie czego część mieszanki trafia do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi.
Taka sytuacja jest wyjątkowo niekorzystna – znacznie obniża się wówczas żywotność katalizatora oraz innych podzespołów układu.
Niesprawne świece zapłonowe są powodem obniżenia osiągów silnika oraz podwyższonego spalania.
Wywołują również utrudnienia z zapaleniem jednostki, a także falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie odczuwalne na wolnych obrotach silnika.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, zużycie dużej ilości oleju czy uszkodzona uszczelka pod głowicą wiążą się z pojawianiem się osadu na elektrodach świec zapłonowych.
Towarzyszy temu również zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle kolor.
Dystans pomiędzy elektrodą centralną a elektrodą boczną świecy wynosi 3.5 mm.
Do wkręcenia świecy konieczny jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Wysoka temperatura rzędu 450-850 stopni Celsjusza sprawia, że warunki, w jakich pracują świece zapłonowe, są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece zużywają się, dlatego co około 30-60 tys.
km wymagana jest ich wymiana na nowe.
Zużyte świece nie mogą pracować skutecznie, w efekcie czego część mieszanki trafia do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi.
Taka sytuacja jest wyjątkowo niekorzystna – znacznie obniża się wówczas żywotność katalizatora oraz innych podzespołów układu.
Niesprawne świece zapłonowe są powodem obniżenia osiągów silnika oraz podwyższonego spalania.
Wywołują również utrudnienia z zapaleniem jednostki, a także falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie odczuwalne na wolnych obrotach silnika.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, zużycie dużej ilości oleju czy uszkodzona uszczelka pod głowicą wiążą się z pojawianiem się osadu na elektrodach świec zapłonowych.
Towarzyszy temu również zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle kolor.
Dystans pomiędzy elektrodą centralną a elektrodą boczną świecy wynosi 3.5 mm.
Do wkręcenia świecy konieczny jest klucz w rozmiarze 16 mm.