Porównanie cen
INA Pompa wody 538 0049 10 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: INA | ID: 80009409
139,77 PLN
Oferta sklepu
ID80009409
MarkaINA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena139,77 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa wody INA 538 0049 10 (numer artykułu 0445538004910, EAN 4005108802675) to wysokiej jakości pompa cieczy chłodzącej, zapewniająca sprawny obieg płynu chłodniczego w układzie.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach z takim napędem zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W modelach, gdzie pompa stanowi osobny podzespół, należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody ulega naturalnemu zużyciu.
Na jej trwałość wpływa stan napędu – zbyt luźny lub zbyt napięty pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodniczego skracają okres eksploatacji.
Typową awarią jest rozszczelnienie, powodujące wyciek płynu – może on wystąpić na samej pompie lub między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej wykazuje wzrosty, pompa może nie pracować skutecznie.
Awarię może sygnalizować również głośny metaliczny dźwięk z komory silnika.
Jazda z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarciem silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach z takim napędem zaleca się wymianę pompy wraz z paskiem rozrządu.
W modelach, gdzie pompa stanowi osobny podzespół, należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody ulega naturalnemu zużyciu.
Na jej trwałość wpływa stan napędu – zbyt luźny lub zbyt napięty pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie pompy.
Również niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodniczego skracają okres eksploatacji.
Typową awarią jest rozszczelnienie, powodujące wyciek płynu – może on wystąpić na samej pompie lub między pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej wykazuje wzrosty, pompa może nie pracować skutecznie.
Awarię może sygnalizować również głośny metaliczny dźwięk z komory silnika.
Jazda z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarciem silnika.