Porównanie cen
ELRING Uszczelniacz wału korbowego 948.040 - 100 mm FPM/ACM, gwint lewoskrętny
Producent: ELRING | ID: 80000421
167,56 PLN
Oferta sklepu
ID80000421
MarkaELRING
DostępnośćTak
StanNowy
Cena167,56 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Blok silnika,Uszczelniacze wału korbowego
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Uszczelniacz wału korbowego ELRING 948.040 (nr katalogowy ELR948040, EAN 4041248820049) zabezpiecza jednostkę napędową przed utratą oleju.
Stosowany jest zarówno od strony rozrządu, jak i skrzyni biegów.
Awaria uszczelniacza prowadzi do wycieków oleju, które mogą ograniczyć smarowanie elementów silnika.
Wyciek od strony skrzyni biegów grozi zalaniem sprzęgła, powodując jego ślizganie i utrudnione przenoszenie momentu obrotowego – w skrajnych przypadkach całkowitą utratę przyspieszenia mimo wzrostu obrotów.
Wyciek od strony rozrządu może zabrudzić pasek rozrządu, obniżając jego wytrzymałość i zwiększając ryzyko zerwania, co skutkuje uderzeniem tłoków w zawory i zniszczeniem silnika.
Obfite wycieki z uszkodzonego uszczelniacza mogą szybko doprowadzić do zatarcia jednostki.
Wymiana uszczelniacza wału korbowego jest często kosztowną i czasochłonną usługą – zaleca się przeprowadzać ją profilaktycznie przy okazji wymiany sprzęgła.
Specyfikacja: średnica wewnętrzna 100 mm, materiał FPM (fluor-kauczuk)/ACM (poliakryl-kauczuk), gwint lewoskrętny.
Stosowany jest zarówno od strony rozrządu, jak i skrzyni biegów.
Awaria uszczelniacza prowadzi do wycieków oleju, które mogą ograniczyć smarowanie elementów silnika.
Wyciek od strony skrzyni biegów grozi zalaniem sprzęgła, powodując jego ślizganie i utrudnione przenoszenie momentu obrotowego – w skrajnych przypadkach całkowitą utratę przyspieszenia mimo wzrostu obrotów.
Wyciek od strony rozrządu może zabrudzić pasek rozrządu, obniżając jego wytrzymałość i zwiększając ryzyko zerwania, co skutkuje uderzeniem tłoków w zawory i zniszczeniem silnika.
Obfite wycieki z uszkodzonego uszczelniacza mogą szybko doprowadzić do zatarcia jednostki.
Wymiana uszczelniacza wału korbowego jest często kosztowną i czasochłonną usługą – zaleca się przeprowadzać ją profilaktycznie przy okazji wymiany sprzęgła.
Specyfikacja: średnica wewnętrzna 100 mm, materiał FPM (fluor-kauczuk)/ACM (poliakryl-kauczuk), gwint lewoskrętny.