Porównanie cen
KAMOKA Pompa wody T0054 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: KAMOKA | ID: 79998434
97,36 PLN
Oferta sklepu
ID79998434
MarkaKAMOKA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena97,36 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa cieczy chłodzącej KAMOKA T0054 (numer artykułu: 0438T0054) zapewnia prawidłowy obieg płynu chłodniczego w układzie chłodzenia silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach, w których pompa jest napędzana paskiem rozrządu, zaleca się jej wymianę wraz z wymianą rozrządu.
W modelach, gdzie pompa stanowi osobny podzespół, należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Praca pompy powoduje jej naturalne zużycie.
Na trwałość wpływają: zbyt luźny lub zbyt ciasny pasek napędowy, zużyte wałki napinające, a także niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego.
Typową awarią jest rozszczelnienie, prowadzące do wycieku płynu – zarówno na korpusie pompy, jak i pomiędzy pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej sygnalizuje wzrosty, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Głośny, metaliczny dźwięk podczas pracy podzespołu również może świadczyć o awarii.
Jazda z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarcia silnika.
Napęd pompy przekazywany jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu.
W pojazdach, w których pompa jest napędzana paskiem rozrządu, zaleca się jej wymianę wraz z wymianą rozrządu.
W modelach, gdzie pompa stanowi osobny podzespół, należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Praca pompy powoduje jej naturalne zużycie.
Na trwałość wpływają: zbyt luźny lub zbyt ciasny pasek napędowy, zużyte wałki napinające, a także niska jakość lub zbyt niski poziom płynu chłodzącego.
Typową awarią jest rozszczelnienie, prowadzące do wycieku płynu – zarówno na korpusie pompy, jak i pomiędzy pompą a blokiem silnika.
Spadek wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej sygnalizuje wzrosty, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Głośny, metaliczny dźwięk podczas pracy podzespołu również może świadczyć o awarii.
Jazda z niesprawną pompą wody grozi przegrzaniem lub nawet zatarcia silnika.