Porównanie cen
TOPRAN Świeca zapłonowa 110 327 - Iskra do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej
Producent: TOPRAN | ID: 79996408
21,94 PLN
Oferta sklepu
ID79996408
MarkaTOPRAN
DostępnośćTak
StanNowy
Cena21,94 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa TOPRAN 110 327 (numer katalogowy TOP110327) służy do wytworzenia iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających z użyciem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Praca w wysokiej temperaturze (450–850°C) sprawia, że warunki eksploatacji są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece ulegają zużyciu – zalecana wymiana co 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie pracują efektywnie, co prowadzi do przedostawania się części mieszanki do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi.
Taka sytuacja negatywnie wpływa na żywotność katalizatora i innych elementów układu.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, wzrost spalania, problemy z rozruchem, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie odczuwalne na niskich obrotach.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub zniszczona uszczelka pod głowicą prowadzą do osadu na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających z użyciem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Praca w wysokiej temperaturze (450–850°C) sprawia, że warunki eksploatacji są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece ulegają zużyciu – zalecana wymiana co 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie pracują efektywnie, co prowadzi do przedostawania się części mieszanki do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi.
Taka sytuacja negatywnie wpływa na żywotność katalizatora i innych elementów układu.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, wzrost spalania, problemy z rozruchem, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie odczuwalne na niskich obrotach.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub zniszczona uszczelka pod głowicą prowadzą do osadu na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.