555 Drążek kierowniczy SR-T900 - układ kierowniczy, przegub kulowy, gwint R-M16×1.5

Drążek kierowniczy 555 SR-T900 to podzespół łączący przekładnię kierowniczą ze zwrotnicą koła.
Jego obecność umożliwia przełożenie ruchu listwy zębatej wewnątrz przekładni na skręt kół.
Drążki kierownicze są wyposażone w przeguby kulowe, które umożliwiają ruch zawieszenia pojazdu względem sztywno zamocowanej przekładni kierowniczej.
Podczas eksploatacji samochodu mechanizmy drążków kierowniczych ulegają zużyciu.
Wówczas da się na nich wyczuć luzy, wywołujące problemy z prowadzeniem.
Objawy zużytych drążków kierowniczych to m.in.: szarpnięcia i drgania układu kierowniczego przechodzące na koło kierownicy, obniżenie precyzji prowadzenia oraz spadek skuteczności tłumienia nierówności na drodze.
Da się wówczas również usłyszeć stuki i piski pochodzące z przednich nadkoli.
Wspomniane hałasy mogą być słyszalne nie tylko w trakcie jazdy, ale również na postoju.
Drążek kierowniczy 555 SR-T900 jest artykułem o numerze 555SRT900.
Drążek wykorzystuje gwinty o wymiarach R-M16×1.5 oraz.