Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 3011 - 3 mm odstęp elektrod, klucz 20,8 mm
Producent: NGK | ID: 79993393
24,79 PLN
Oferta sklepu
ID79993393
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena24,79 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 3011 (numer katalogowy 03453011, EAN 87295130117) generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – pomiędzy którymi następuje wyładowanie elektryczne pod wpływem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 3 mm.
Do wkręcenia świecy wymagany jest klucz o rozmiarze 20,8 mm.
Świece zapłonowe pracują w ekstremalnych warunkach – temperatura w komorze spalania sięga 450–850°C.
Z tego powodu z czasem ulegają zużyciu i zaleca się ich wymianę co 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie zapewniają efektywnego spalania, co prowadzi do przedostawania się niespalonej mieszanki do układu wydechowego, gdzie może dojść do jej zapłonu.
Taka sytuacja negatywnie wpływa na trwałość katalizatora i innych elementów układu wydechowego.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, zwiększone zużycie paliwa, problemy z uruchomieniem jednostki, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie widoczne na wolnych obrotach.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą mogą prowadzić do powstawania osadu na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – pomiędzy którymi następuje wyładowanie elektryczne pod wpływem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 3 mm.
Do wkręcenia świecy wymagany jest klucz o rozmiarze 20,8 mm.
Świece zapłonowe pracują w ekstremalnych warunkach – temperatura w komorze spalania sięga 450–850°C.
Z tego powodu z czasem ulegają zużyciu i zaleca się ich wymianę co 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie zapewniają efektywnego spalania, co prowadzi do przedostawania się niespalonej mieszanki do układu wydechowego, gdzie może dojść do jej zapłonu.
Taka sytuacja negatywnie wpływa na trwałość katalizatora i innych elementów układu wydechowego.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, zwiększone zużycie paliwa, problemy z uruchomieniem jednostki, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie widoczne na wolnych obrotach.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą mogą prowadzić do powstawania osadu na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle.