Porównanie cen
Bosch Świeca zapłonowa 0 242 140 512 - Elektrody 4 mm, klucz 16
Producent: BOSCH | ID: 79979488
42,20 PLN
Oferta sklepu
ID79979488
MarkaBOSCH
DostępnośćTak
StanNowy
Cena42,20 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa Bosch 0 242 140 512 (EAN 4047024133570) to wysokiej jakości część zamienna, której zadaniem jest wytworzenie iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku spalinowym.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – będące źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 4 mm, a do montażu wymagany jest klucz w rozmiarze 16.
Świece pracują w ekstremalnie trudnych warunkach, przy temperaturach rzędu 450–850°C.
Z tego powodu z czasem ulegają zużyciu i zaleca się ich wymianę co 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie wytwarzają skutecznej iskry, co prowadzi do niecałkowitego spalania mieszanki – część trafia do układu wydechowego, gdzie może dojść do jej zapłonu, znacznie skracając żywotność katalizatora i innych elementów.
Niesprawne świece powodują obniżenie osiągów silnika, zwiększone zużycie paliwa, problemy z uruchomieniem jednostki, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy (szczególnie na wolnych obrotach).
Osad na elektrodach może pojawić się w wyniku tankowania paliwa niskiej jakości, spalania oleju lub uszkodzenia uszczelki pod głowicą – czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Regularna wymiana świec na nowe zapewnia prawidłową pracę silnika i optymalne spalanie.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – będące źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 4 mm, a do montażu wymagany jest klucz w rozmiarze 16.
Świece pracują w ekstremalnie trudnych warunkach, przy temperaturach rzędu 450–850°C.
Z tego powodu z czasem ulegają zużyciu i zaleca się ich wymianę co 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie wytwarzają skutecznej iskry, co prowadzi do niecałkowitego spalania mieszanki – część trafia do układu wydechowego, gdzie może dojść do jej zapłonu, znacznie skracając żywotność katalizatora i innych elementów.
Niesprawne świece powodują obniżenie osiągów silnika, zwiększone zużycie paliwa, problemy z uruchomieniem jednostki, falowanie obrotów oraz szarpanie podczas jazdy (szczególnie na wolnych obrotach).
Osad na elektrodach może pojawić się w wyniku tankowania paliwa niskiej jakości, spalania oleju lub uszkodzenia uszczelki pod głowicą – czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Regularna wymiana świec na nowe zapewnia prawidłową pracę silnika i optymalne spalanie.