Porównanie cen
Bosch Świeca zapłonowa 0 242 236 594 - Elektrody 3 mm, klucz 16
Producent: BOSCH | ID: 79976426
36,14 PLN
Oferta sklepu
ID79976426
MarkaBOSCH
DostępnośćTak
StanNowy
Cena36,14 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa Bosch 0 242 236 594 (EAN 4047025137737) odpowiada za generowanie iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Dystans pomiędzy elektrodą centralną a boczną wynosi 3 mm.
Do wkręcenia świecy potrzebny jest klucz w rozmiarze 16.
Świece pracują w wyjątkowo wymagających warunkach, przy temperaturze rzędu 450–850°C.
Z czasem ulegają zużyciu – zalecana wymiana co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece obniżają osiągi silnika, zwiększają spalanie, utrudniają rozruch oraz powodują falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy, szczególnie na wolnych obrotach.
Niesprawne świece mogą także doprowadzić do przedostawania się mieszanki do układu wydechowego, co skraca żywotność katalizatora.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą powodują osad na elektrodach i zmianę barwy spalin na niebieską lub ciemniejszą.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Dystans pomiędzy elektrodą centralną a boczną wynosi 3 mm.
Do wkręcenia świecy potrzebny jest klucz w rozmiarze 16.
Świece pracują w wyjątkowo wymagających warunkach, przy temperaturze rzędu 450–850°C.
Z czasem ulegają zużyciu – zalecana wymiana co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece obniżają osiągi silnika, zwiększają spalanie, utrudniają rozruch oraz powodują falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy, szczególnie na wolnych obrotach.
Niesprawne świece mogą także doprowadzić do przedostawania się mieszanki do układu wydechowego, co skraca żywotność katalizatora.
Tankowanie paliwa niskiej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą powodują osad na elektrodach i zmianę barwy spalin na niebieską lub ciemniejszą.