Porównanie cen
RTS Końcówka drążka kierowniczego 91-02513-2 - Długość 200 mm, 1.052 kg
Producent: RTS | ID: 79975910
79,28 PLN
Oferta sklepu
ID79975910
MarkaRTS
DostępnośćTak
StanNowy
Cena79,28 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Układ kierowniczy,Końcówki drążków kierowniczych
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Końcówka drążka kierowniczego RTS 91-02513-2 to wysokiej jakości element układu kierowniczego, montowany do zwrotnicy koła, łączący ją z przekładnią kierowniczą.
Przeguby kulowe na końcach drążków umożliwiają płynne przeniesienie ruchu przekładni na zwrotnice, co pozwala na precyzyjną kontrolę kierunku jazdy.
Mechanizm końcówki jest osłonięty gumową osłoną, która skutecznie zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza.
Produkt charakteryzuje się długością 200 mm i ciężarem 1,052 kg.
Numer EAN: 8435130353672.
W trakcie eksploatacji pojazdu końcówki drążków ulegają naturalnemu zużyciu – przeguby wyrabiają się, a gumowe osłony parcieją, co prowadzi do powstania luzu i utraty płynności ruchu.
Objawy zużycia to stuki słyszalne przy skręcaniu kół oraz drgania elementów układu kierowniczego i koła kierownicy.
Aby przywrócić komfort i bezpieczeństwo jazdy, należy niezwłocznie wymienić zużyte końcówki na nowe.
Po wymianie konieczna jest regulacja zbieżności kół.
Przeguby kulowe na końcach drążków umożliwiają płynne przeniesienie ruchu przekładni na zwrotnice, co pozwala na precyzyjną kontrolę kierunku jazdy.
Mechanizm końcówki jest osłonięty gumową osłoną, która skutecznie zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza.
Produkt charakteryzuje się długością 200 mm i ciężarem 1,052 kg.
Numer EAN: 8435130353672.
W trakcie eksploatacji pojazdu końcówki drążków ulegają naturalnemu zużyciu – przeguby wyrabiają się, a gumowe osłony parcieją, co prowadzi do powstania luzu i utraty płynności ruchu.
Objawy zużycia to stuki słyszalne przy skręcaniu kół oraz drgania elementów układu kierowniczego i koła kierownicy.
Aby przywrócić komfort i bezpieczeństwo jazdy, należy niezwłocznie wymienić zużyte końcówki na nowe.
Po wymianie konieczna jest regulacja zbieżności kół.