Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 97153 - 7 mm odstęp elektrod, klucz 16 mm
Producent: NGK | ID: 79972128
57,56 PLN
Oferta sklepu
ID79972128
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena57,56 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 97153 (EAN 87295971536) to wysokiej jakości element układu zapłonowego, którego zadaniem jest generowanie iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – będące źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 7 mm.
Do wkręcenia świecy wymagany jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Świece zapłonowe pracują w wyjątkowo trudnych warunkach, w temperaturze rzędu 450–850°C.
Z czasem ulegają zużyciu, dlatego zaleca się ich wymianę co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie pracują efektywnie, co prowadzi do obniżenia osiągów silnika, zwiększonego spalania, problemów z uruchomieniem jednostki, falowania obrotów oraz szarpania podczas jazdy (szczególnie na niskich obrotach).
Niesprawne świece mogą również powodować zapłon mieszanki w układzie wydechowym, co negatywnie wpływa na trwałość katalizatora i innych podzespołów.
Czynniki takie jak tankowanie paliwa niskiej jakości, nadmierne zużycie oleju czy uszkodzona uszczelka pod głowicą mogą prowadzić do osadzania się zanieczyszczeń na elektrodach świec, czemu często towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody – centralna i boczna – będące źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 7 mm.
Do wkręcenia świecy wymagany jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Świece zapłonowe pracują w wyjątkowo trudnych warunkach, w temperaturze rzędu 450–850°C.
Z czasem ulegają zużyciu, dlatego zaleca się ich wymianę co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie pracują efektywnie, co prowadzi do obniżenia osiągów silnika, zwiększonego spalania, problemów z uruchomieniem jednostki, falowania obrotów oraz szarpania podczas jazdy (szczególnie na niskich obrotach).
Niesprawne świece mogą również powodować zapłon mieszanki w układzie wydechowym, co negatywnie wpływa na trwałość katalizatora i innych podzespołów.
Czynniki takie jak tankowanie paliwa niskiej jakości, nadmierne zużycie oleju czy uszkodzona uszczelka pod głowicą mogą prowadzić do osadzania się zanieczyszczeń na elektrodach świec, czemu często towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.