Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 5685 - 4,7 mm odstęp elektrod, klucz 20,8 mm
Producent: NGK | ID: 79964132
36,70 PLN
Oferta sklepu
ID79964132
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena36,70 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 5685 (numer katalogowy 03455685, EAN 87295156858) generuje iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających z użyciem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Wysoka temperatura rzędu 450–850°C sprawia, że warunki pracy świec są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece zużywają się, dlatego co około 30–60 tys.
km konieczna jest ich wymiana na nowe.
Zużyte świece nie mogą pracować efektywnie, w efekcie czego część mieszanki przedostaje się do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi – znacznie obniża to wytrzymałość katalizatora oraz innych podzespołów układu.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, podwyższone spalanie, problemy z zapaleniem jednostki, falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy (szczególnie widoczne na wolnych obrotach).
Tankowanie paliwa złej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą wiążą się z pojawianiem się osadu na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy.
Dystans pomiędzy elektrodą centralną a boczną wynosi 4,7 mm.
Do wkręcenia świecy konieczny jest klucz w rozmiarze 20,8 mm.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających z użyciem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej.
Wysoka temperatura rzędu 450–850°C sprawia, że warunki pracy świec są wyjątkowo trudne.
Z czasem świece zużywają się, dlatego co około 30–60 tys.
km konieczna jest ich wymiana na nowe.
Zużyte świece nie mogą pracować efektywnie, w efekcie czego część mieszanki przedostaje się do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi – znacznie obniża to wytrzymałość katalizatora oraz innych podzespołów układu.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, podwyższone spalanie, problemy z zapaleniem jednostki, falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy (szczególnie widoczne na wolnych obrotach).
Tankowanie paliwa złej jakości, spalanie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą wiążą się z pojawianiem się osadu na elektrodach, czemu towarzyszy zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy.
Dystans pomiędzy elektrodą centralną a boczną wynosi 4,7 mm.
Do wkręcenia świecy konieczny jest klucz w rozmiarze 20,8 mm.