Porównanie cen
FEBI BILSTEIN Czujnik prędkości obrotowej koła 177030 - ABS, oś tylna prawa, przewód 1685 mm
Producent: FEBI BILSTEIN | ID: 79960131
71,39 PLN
Oferta sklepu
ID79960131
MarkaFEBI BILSTEIN
DostępnośćTak
StanNowy
Cena71,39 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Układ ABS i ESP,Czujniki ABS i ESP
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Czujnik prędkości obrotowej koła FEBI BILSTEIN 177030 to wysokiej jakości część zamienna przeznaczona do montażu na tylnej osi, po prawej stronie pojazdu.
Numer katalogowy artykułu to FEB177030, a kod EAN to 4054224770306.
Długość przewodu czujnika wynosi 1685 mm.
System ABS w dużym stopniu zwiększa bezpieczeństwo jazdy na śliskich nawierzchniach.
Dzięki niemu koła są chronione przed zablokowaniem się podczas hamowania, co przekłada się na zachowanie przyczepności w trakcie tego manewru.
Sprawna praca tego systemu jest możliwa dzięki zastosowaniu odpowiedniego czujnika.
Czujnik ABS wysyła do komputera informacje o prędkości obrotowej koła.
Jeżeli jego odczyty wykryją blokowanie się kół, układ zacznie odbijać pedałem hamulca, aby zachować przyczepność.
Hamowanie jest najbardziej skuteczne tuż przed momentem utraty przyczepności, dlatego system zmniejszy siłę hamowania, aby nie zablokować kół, a jednocześnie utrzymać wytracanie prędkości.
Awaria czujnika prowadzi do blokowania się kół przy hamowaniu, co znacznie ogranicza bezpieczeństwo jazdy.
O uszkodzeniu czujnika powinna informować kontrolka ABS na desce rozdzielczej.
Czujnik wpływa również na inne systemy samochodu, dlatego w przypadku awarii wygoda użytkowania pojazdu spada nie tylko w zakresie hamowania.
Błędne odczyty z czujnika mogą wpłynąć na nieprawidłową pracę systemów kontroli trakcji czy kontroli ciśnienia w oponach.
Numer katalogowy artykułu to FEB177030, a kod EAN to 4054224770306.
Długość przewodu czujnika wynosi 1685 mm.
System ABS w dużym stopniu zwiększa bezpieczeństwo jazdy na śliskich nawierzchniach.
Dzięki niemu koła są chronione przed zablokowaniem się podczas hamowania, co przekłada się na zachowanie przyczepności w trakcie tego manewru.
Sprawna praca tego systemu jest możliwa dzięki zastosowaniu odpowiedniego czujnika.
Czujnik ABS wysyła do komputera informacje o prędkości obrotowej koła.
Jeżeli jego odczyty wykryją blokowanie się kół, układ zacznie odbijać pedałem hamulca, aby zachować przyczepność.
Hamowanie jest najbardziej skuteczne tuż przed momentem utraty przyczepności, dlatego system zmniejszy siłę hamowania, aby nie zablokować kół, a jednocześnie utrzymać wytracanie prędkości.
Awaria czujnika prowadzi do blokowania się kół przy hamowaniu, co znacznie ogranicza bezpieczeństwo jazdy.
O uszkodzeniu czujnika powinna informować kontrolka ABS na desce rozdzielczej.
Czujnik wpływa również na inne systemy samochodu, dlatego w przypadku awarii wygoda użytkowania pojazdu spada nie tylko w zakresie hamowania.
Błędne odczyty z czujnika mogą wpłynąć na nieprawidłową pracę systemów kontroli trakcji czy kontroli ciśnienia w oponach.