Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 5472 - 3,5 mm odstęp elektrod, klucz 16 mm
Producent: NGK | ID: 79958970
65,08 PLN
Oferta sklepu
ID79958970
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena65,08 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 5472 (numer katalogowy 03455472, EAN 87295154724) to wysokiej jakości element układu zapłonowego, przeznaczony do wytwarzania iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodą centralną a boczną wynosi 3,5 mm.
Do montażu wymagany jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Świece zapłonowe pracują w wyjątkowo trudnych warunkach – temperatura w komorze spalania sięga 450–850°C.
Z tego powodu z czasem ulegają zużyciu i wymagają wymiany co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie mogą pracować efektywnie, co prowadzi do przedostawania się niespalonej mieszanki do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi.
Taka sytuacja znacznie obniża wytrzymałość katalizatora oraz innych elementów układu wydechowego.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, wzrost zużycia paliwa, trudności z uruchomieniem jednostki, a także falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie odczuwalne na wolnych obrotach.
Tankowanie paliwa złej jakości, nadmierne zużycie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą prowadzą do powstawania osadu na elektrodach świec.
Towarzyszy temu zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle kolor.
Regularna wymiana świec na nowe, takie jak NGK 5472, zapewnia prawidłową pracę silnika, optymalne spalanie i długą żywotność układu wydechowego.
Na końcu świecy znajdują się dwie elektrody, które są źródłem wyładowań elektrycznych, powstających dzięki wysokiemu napięciu z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodą centralną a boczną wynosi 3,5 mm.
Do montażu wymagany jest klucz w rozmiarze 16 mm.
Świece zapłonowe pracują w wyjątkowo trudnych warunkach – temperatura w komorze spalania sięga 450–850°C.
Z tego powodu z czasem ulegają zużyciu i wymagają wymiany co około 30–60 tys.
km.
Zużyte świece nie mogą pracować efektywnie, co prowadzi do przedostawania się niespalonej mieszanki do układu wydechowego, gdzie ulega zapłonowi.
Taka sytuacja znacznie obniża wytrzymałość katalizatora oraz innych elementów układu wydechowego.
Niesprawne świece zapłonowe powodują obniżenie osiągów silnika, wzrost zużycia paliwa, trudności z uruchomieniem jednostki, a także falowanie obrotów i szarpanie podczas jazdy – objawy te są szczególnie odczuwalne na wolnych obrotach.
Tankowanie paliwa złej jakości, nadmierne zużycie oleju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą prowadzą do powstawania osadu na elektrodach świec.
Towarzyszy temu zmiana zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy niż zwykle kolor.
Regularna wymiana świec na nowe, takie jak NGK 5472, zapewnia prawidłową pracę silnika, optymalne spalanie i długą żywotność układu wydechowego.