Porównanie cen
NGK Świeca zapłonowa 4824 - 3 mm odstęp elektrod, klucz 20,8 mm
Producent: NGK | ID: 79956476
24,36 PLN
Oferta sklepu
ID79956476
MarkaNGK
DostępnośćTak
StanNowy
Cena24,36 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Świece samochodowe,Świece zapłonowe
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Świeca zapłonowa NGK 4824 (EAN 87295148242) to wysokiej jakości element układu zapłonowego, przeznaczony do wytwarzania iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Dwie elektrody – centralna i boczna – znajdujące się na końcu świecy, są miejscem wyładowań elektrycznych generowanych przez wysokie napięcie z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 3 mm, a do montażu wymagany jest klucz w rozmiarze 20,8 mm.
Świece pracują w ekstremalnie trudnych warunkach, w temperaturze od 450 do 850°C.
Z tego powodu zaleca się ich wymianę co 30-60 tys.
km.
Zużyte świece obniżają osiągi silnika, zwiększają spalanie, utrudniają rozruch, powodują falowanie obrotów i szarpanie na wolnych obrotach.
Niesprawna świeca może doprowadzić do przedostania się niespalonej mieszanki do układu wydechowego, co negatywnie wpływa na żywotność katalizatora.
Osad na elektrodach (np.
na skutek paliwa złej jakości, spalania oleju lub uszkodzonej uszczelki pod głowicą) objawia się zmianą zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.
Dwie elektrody – centralna i boczna – znajdujące się na końcu świecy, są miejscem wyładowań elektrycznych generowanych przez wysokie napięcie z cewki zapłonowej.
Odstęp między elektrodami wynosi 3 mm, a do montażu wymagany jest klucz w rozmiarze 20,8 mm.
Świece pracują w ekstremalnie trudnych warunkach, w temperaturze od 450 do 850°C.
Z tego powodu zaleca się ich wymianę co 30-60 tys.
km.
Zużyte świece obniżają osiągi silnika, zwiększają spalanie, utrudniają rozruch, powodują falowanie obrotów i szarpanie na wolnych obrotach.
Niesprawna świeca może doprowadzić do przedostania się niespalonej mieszanki do układu wydechowego, co negatywnie wpływa na żywotność katalizatora.
Osad na elektrodach (np.
na skutek paliwa złej jakości, spalania oleju lub uszkodzonej uszczelki pod głowicą) objawia się zmianą zabarwienia spalin na niebieski lub ciemniejszy kolor.