Porównanie cen
HELLA Czujnik położenia wału 6PU 009 110-001 - Czujnik Hall'a, długość przewodu 785 mm
Producent: HELLA | ID: 79953569
100,80 PLN
Oferta sklepu
ID79953569
MarkaHELLA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena100,80 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Blok silnika,Czujnik położenia wału korbowego
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Czujnik położenia wału HELLA 6PU 009 110-001 to wysokiej jakości podzespół określający prędkość obrotową oraz położenie wału.
Dane te są przesyłane do jednostki sterującej pracą układu zapłonowego, co pozwala komputerowi precyzyjnie określić odpowiedni moment wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia zapłonu.
Jest to czujnik typu Hall'a.
Długość przewodu wynosi 785 mm.
Produkt jest przypisany do numeru 03356PU009110001 i posiada kod EAN 4082300100969.
Najczęstszym źródłem awarii czujnika położenia wału są zwarcia wewnętrzne i uszkodzenia przewodów.
W takiej sytuacji silnik przełącza się w awaryjny tryb pracy, a na zegarach zapala się kontrolka „check engine”.
Objawami awarii są nierówna praca silnika, gaśnięcie jednostki po osiągnięciu roboczej temperatury oraz problemy z odpaleniem samochodu.
Komputer pozbawiony sygnałów z czujnika reaguje według zapisanego planu, co skutkuje wzrostem spalania i spadkiem mocy.
Uszkodzenie czujnika położenia wału prowadzi do odłączenia dopływu paliwa i całkowitego unieruchomienia pojazdu.
Dane te są przesyłane do jednostki sterującej pracą układu zapłonowego, co pozwala komputerowi precyzyjnie określić odpowiedni moment wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia zapłonu.
Jest to czujnik typu Hall'a.
Długość przewodu wynosi 785 mm.
Produkt jest przypisany do numeru 03356PU009110001 i posiada kod EAN 4082300100969.
Najczęstszym źródłem awarii czujnika położenia wału są zwarcia wewnętrzne i uszkodzenia przewodów.
W takiej sytuacji silnik przełącza się w awaryjny tryb pracy, a na zegarach zapala się kontrolka „check engine”.
Objawami awarii są nierówna praca silnika, gaśnięcie jednostki po osiągnięciu roboczej temperatury oraz problemy z odpaleniem samochodu.
Komputer pozbawiony sygnałów z czujnika reaguje według zapisanego planu, co skutkuje wzrostem spalania i spadkiem mocy.
Uszkodzenie czujnika położenia wału prowadzi do odłączenia dopływu paliwa i całkowitego unieruchomienia pojazdu.