Porównanie cen
ERA Czujnik prędkości obrotowej koła 560360A - ABS, oś tylna, przewód 810 mm
Producent: ERA | ID: 79951948
118,10 PLN
Oferta sklepu
ID79951948
MarkaERA
DostępnośćTak
StanNowy
Cena118,10 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Układ ABS i ESP,Czujniki ABS i ESP
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Czujnik prędkości obrotowej koła ERA 560360A (numer artykułu: ERR560360A) to niezbędny element układu ABS, który w dużym stopniu podnosi bezpieczeństwo jazdy na śliskich nawierzchniach.
Dzięki niemu koła są zabezpieczone przed zablokowaniem się podczas hamowania, co przekłada się na zachowanie przyczepności w trakcie tego manewru.
Sprawna praca systemu ABS jest możliwa dzięki zastosowaniu odpowiedniego czujnika.
Czujnik ABS dostarcza do komputera informacje o prędkości obrotowej koła.
Jeżeli jego odczyty wskazują na blokowanie się kół, układ zaczyna odbijać pedałem hamulca, aby utrzymać przyczepność.
Hamowanie jest najbardziej skuteczne tuż przed momentem utraty przyczepności, dlatego system zmniejsza siłę hamowania, aby nie zablokować kół, a jednocześnie utrzymać wytracanie prędkości.
Awaria czujnika prowadzi do blokowania się kół w trakcie hamowania, co znacznie ogranicza bezpieczeństwo jazdy.
O awarii czujnika powinna informować kontrolka ABS na zegarach samochodu.
Czujnik wpływa również na inne systemy samochodu, dlatego w przypadku awarii komfort użytkowania pojazdu spada nie tylko przy hamowaniu.
Błędne odczyty z czujnika mogą wpłynąć na niewłaściwą pracę systemów kontroli trakcji czy monitorowania ciśnienia w oponach.
Miejsce zabudowy czujnika to oś tylna.
Długość przewodu wynosi 810 mm.
Dzięki niemu koła są zabezpieczone przed zablokowaniem się podczas hamowania, co przekłada się na zachowanie przyczepności w trakcie tego manewru.
Sprawna praca systemu ABS jest możliwa dzięki zastosowaniu odpowiedniego czujnika.
Czujnik ABS dostarcza do komputera informacje o prędkości obrotowej koła.
Jeżeli jego odczyty wskazują na blokowanie się kół, układ zaczyna odbijać pedałem hamulca, aby utrzymać przyczepność.
Hamowanie jest najbardziej skuteczne tuż przed momentem utraty przyczepności, dlatego system zmniejsza siłę hamowania, aby nie zablokować kół, a jednocześnie utrzymać wytracanie prędkości.
Awaria czujnika prowadzi do blokowania się kół w trakcie hamowania, co znacznie ogranicza bezpieczeństwo jazdy.
O awarii czujnika powinna informować kontrolka ABS na zegarach samochodu.
Czujnik wpływa również na inne systemy samochodu, dlatego w przypadku awarii komfort użytkowania pojazdu spada nie tylko przy hamowaniu.
Błędne odczyty z czujnika mogą wpłynąć na niewłaściwą pracę systemów kontroli trakcji czy monitorowania ciśnienia w oponach.
Miejsce zabudowy czujnika to oś tylna.
Długość przewodu wynosi 810 mm.