Porównanie cen
HEPU Pompa wody P679 - Pompa cieczy chłodzącej do układu chłodzenia
Producent: HEPU | ID: 79950070
589,99 PLN
Oferta sklepu
ID79950070
MarkaHEPU
DostępnośćTak
StanNowy
Cena589,99 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Pompy wody,Pompy wody
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Pompa cieczy chłodzącej HEPU P679 (nr katalogowy HEPP679, EAN 4250093406791) odpowiada za sprawny obieg płynu chłodniczego w układzie.
Napędzana jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu – przy takim rozwiązaniu zaleca się jej wymianę wraz z wymianą rozrządu.
W modelach, gdzie pompa stanowi osobny podzespół niezwiązany z rozrządem, należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się w trakcie pracy.
Na jej trwałość duży wpływ ma napęd: zbyt luźno lub zbyt ciasno osadzony pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie.
Również słaba jakość i zbyt niski poziom płynu w układzie chłodzenia skracają okres eksploatacji.
Typową awarią jest rozszczelnienie prowadzące do wycieku płynu – wyciek może pojawić się na samej pompie lub między pompą a blokiem silnika.
Obniżenie wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej informuje o wzrostach, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Awarię może sygnalizować również głośny metaliczny hałas podczas pracy.
Jazda z niesprawną pompą wody prowadzi do przegrzania, a nawet zatarcia silnika.
Napędzana jest z wału korbowego przez koło pasowe i pasek rozrządu – przy takim rozwiązaniu zaleca się jej wymianę wraz z wymianą rozrządu.
W modelach, gdzie pompa stanowi osobny podzespół niezwiązany z rozrządem, należy przestrzegać zaleceń producenta dotyczących serwisu i wymiany.
Pompa wody zużywa się w trakcie pracy.
Na jej trwałość duży wpływ ma napęd: zbyt luźno lub zbyt ciasno osadzony pasek oraz zużyte wałki napinające przyspieszają zużycie.
Również słaba jakość i zbyt niski poziom płynu w układzie chłodzenia skracają okres eksploatacji.
Typową awarią jest rozszczelnienie prowadzące do wycieku płynu – wyciek może pojawić się na samej pompie lub między pompą a blokiem silnika.
Obniżenie wydajności objawia się wahaniami temperatury płynu chłodzącego; jeśli temperatura nie utrzymuje się na optymalnym poziomie, a wskaźnik na desce rozdzielczej informuje o wzrostach, pompa może nie działać wystarczająco skutecznie.
Awarię może sygnalizować również głośny metaliczny hałas podczas pracy.
Jazda z niesprawną pompą wody prowadzi do przegrzania, a nawet zatarcia silnika.