Koło magnesowe Rato silnik R300 13510-Z080110-0000

Koło magnesowe Rato silnik R300 13510-Z080110-0000 to oryginalny element układu zapłonowego i ładowania, który zapewnia pewny start, stabilne obroty oraz długotrwałą, bezawaryjną pracę silnika Rato serii R300.
Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i odpowiedniej masie bezwładnościowej koło utrzymuje równomierną pracę jednostki, a zabudowane magnesy stałe współpracują z cewką zapłonową i statorem, generując impuls zapłonowy i energię elektryczną dla instalacji.
Koło magnesowe Rato silnik R300 13510-Z080110-0000 – pewny zapłon, stabilne obroty, wysoka trwałość Trzy kluczowe cechy i korzyści dla użytkownika: Stabilizacja pracy silnika – odpowiednio dobrana masa koła działa jak koło zamachowe, wygładzając nierówności pracy jednocylindrowej jednostki R300.
W praktyce oznacza to mniej drgań i niższe spalanie podczas długiej pracy.
Precyzyjny zapłon i niezawodny rozruch – stałe magnesy koła indukują sygnał w cewce zapłonowej, co przekłada się na mocną iskrę nawet przy niskich obrotach rozruchowych.
Dzięki temu silnik łatwiej odpala po dłuższym postoju czy w niższych temperaturach.
Wysoka odporność mechaniczna – solidny odlew metalowy i dokładna obróbka gniazd mocujących zwiększają trwałość podczas pracy w trudnych warunkach (pył, wibracje, zmiany obciążenia).
Przykłady codziennego zastosowania: agregaty prądotwórcze z silnikiem Rato R300, zagęszczarki, zacieraczki do betonu, motopompy, glebogryzarki i inne maszyny budowlane lub ogrodnicze wykorzystujące tę jednostkę napędową.
Montaż i zastosowanie w silniku Rato R300 – gdzie jest koło magnesowe i jak pracuje?
Trzy aspekty montażu i eksploatacji, o których warto pamiętać: Miejsce montażu – koło magnesowe osadza się na czopie wału korbowego (zwykle stożek) po stronie zapłonu.
Współpracuje z rowkiem pod klin (pióro/klin Woodruffa), co gwarantuje prawidłowe ustawienie kąta zapłonu i synchronizację z cewką.
Łatwa wymiana – demontaż starego koła wykonuje się ściągaczem przeznaczonym do tego typu połączeń stożkowych.
Nowy element należy oczyścić i osadzić na suchym stożku, dopasować klin i dokręcić śrubę/nakrętkę zgodnie ze specyfikacją producenta silnika.
Pozwala to uniknąć poślizgu i uszkodzeń rowka.
Diagnoza usterek – pęknięcia, zatarcia, uszkodzenie magnesów czy luz koła powodują trudności z odpalaniem, przerywanie pracy lub brak ładowania akumulatora/odbiorników.
Wymiana na nowe koło przywraca właściwy impuls zapłonowy i stabilność obrotów.
Typowe zastosowanie: wszędzie tam, gdzie pracuje silnik Rato R300 – od sprzętu budowlanego po maszyny ogrodnicze.
Element pasuje do dedykowanych układów zapłonowych i statorów przewidzianych dla tej jednostki.
Co to jest koło magnesowe i za co odpowiada?
Koło magnesowe (ang.
flywheel/magneto flywheel) to element łączący funkcję koła zamachowego i generatora impulsu zapłonowego.
W trakcie obrotu magnesy stałe przechodzą obok rdzenia cewki zapłonowej i uzwojeń statora, wytwarzając energię do zapłonu oraz – zależnie od konfiguracji – do zasilania/ładowania.
Odpowiednia masa koła stabilizuje obroty, ułatwia rozruch i poprawia kulturę pracy silnika.
Dlaczego warto wybrać ten model?
Dopasowanie do Rato R300 – zgodne gniazda i offset magnesów dla właściwej współpracy z oryginalną cewką.
Niezawodność w trudnych warunkach – konstrukcja odporna na pył budowlany i wibracje.
Ekonomiczna naprawa – wymiana koła często rozwiązuje problemy z iskrą bez konieczności ingerencji w całą instalację.
Dane techniczne i identyfikacja Nazwa handlowa: Koło magnesowe Rato silnik R300 Kod produktu / nr katalogowy: 13510-Z080110-0000 Kod EAN: 5906434045561 Przeznaczenie: silnik spalinowy Rato serii R300 (zapłon/ładowanie, stabilizacja obrotów) Mocowanie: stożek wału z rowkiem pod klin (pióro) – współpraca z cewką zapłonową i statorem Materiał: solidny odlew metalowy z zabudowanymi magnesami stałymi Waga brutto (opakowanie): 4020 g Wymiary opakowania [mm]: długość 225 × szerokość 221 × wysokość 78 Kolor/wykończenie: metaliczny/naturalny odlew Zastosowania w praktyce Agregaty prądotwórcze – pewny start i stabilna praca przy zmiennym obciążeniu.
Zagęszczarki i zacieraczki – równomierne obroty silnika ograniczają drgania przenoszone na maszynę.
Motopompy i sprzęt ogrodniczy – niezawodny zapłon, łatwy rozruch nawet po przerwie w użytkowaniu.
Wskazówki montażowe (skrót) Odłącz przewody zapłonowe i zabezpiecz maszynę przed przypadkowym uruchomieniem.
Użyj odpowiedniego ściągacza do zdjęcia starego koła z połączenia stożkowego.
Oczyść stożek wału i gniazdo koła, sprawdź stan klina i rowka.
Załóż nowy klin, osadź koło magnesowe na stożku, ustaw pod klin.
Dokręć nakrętkę/śrubę koła z momentem zalecanym przez producenta silnika Rato R300.
Sprawdź szczelinę między kołem a cewką zgodnie ze specyfikacją serwisową, wykonaj próbny rozruch.
Zawartość opakowania 1 × Koło magnesowe Rato silnik R300 13510-Z080110-0000 FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy to koło pasuje do każdego silnika Rato R300?
Tak, jest przewidziane do jednostek serii R300, jednak przed zakupem porównaj numer części 13510-Z080110-0000 oraz wygląd/rowek pod klin z montowanym elementem.
2.
Za co odpowiada koło magnesowe w tym silniku?
Wytwarza impuls zapłonowy dla cewki i – w zależności od statora – energię do zasilania/ładowania.
Dodatkowo stabilizuje obroty dzięki swojej masie.
3.
Jakie są objawy uszkodzenia koła magnesowego?
Trudny rozruch, przerywanie, brak iskry, niestabilne obroty, ślady tarcia lub pęknięcia, poluzowane/ukruszone magnesy.
4.
Czy do montażu potrzebny jest specjalny ściągacz?
Zalecany jest ściągacz dopasowany do połączeń stożkowych, aby nie uszkodzić wału ani koła.
5.
Czy to koło zapewnia ładowanie akumulatora?
Samo koło wytwarza pole magnetyczne; ładowanie zależy od kompletnego układu (statora/regulatora).
W silnikach R300 często przewidziano taką funkcję – upewnij się w specyfikacji Twojej wersji.
6.
Jakie są wymiary i waga przesyłki?
Opakowanie: 225 × 221 × 78 mm, waga brutto: ok.
4020 g.
7.
Jaki jest kod EAN tego produktu?
5906434045561, co ułatwia identyfikację i zakupy serwisowe.
8.
Czy w komplecie znajduje się klin?
Zestaw zawiera koło magnesowe; klin i elementy złączne zwykle dobiera się osobno zgodnie z katalogiem silnika Rato R300.