Silnik Rato R210 wał poziomy stożek 19,05 mm / 37 mm R210 GL05

```html Silnik Rato R210 wał poziomy stożek 19,05 mm / 37 mm R210 GL05 – niezawodne serce Twojej glebogryzarki Silnik Rato R210 z poziomym wałem stożkowym 19,05 mm / 37 mm (R210 GL05) to nowoczesna jednostka spalinowa zaprojektowana specjalnie do napędu glebogryzarek i innych maszyn ogrodniczych.
Łączy wysoką moc, niskie zużycie paliwa oraz bardzo solidną konstrukcję, dzięki czemu idealnie sprawdza się zarówno w przydomowym ogrodzie, jak i w pracy profesjonalnej.
Co to jest Silnik Rato R210 R210 GL05?
Jest to czterosuwowy, jednocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 212 cm³, wyposażony w wał poziomy stożkowy o średnicy 19,05 mm i długości 37 mm.
Dzięki kompaktowym wymiarom oraz standardowi mocowania, silnik ten stanowi idealny zamiennik dla wielu popularnych jednostek stosowanych w glebogryzarkach i innych urządzeniach spalinowych.
Gdzie montuje się Silnik Rato R210?
Silnik Rato R210 z wałem poziomym stożkowym przeznaczony jest przede wszystkim do glebogryzarki GL05, ale może być montowany również w innych maszynach przystosowanych do tego typu wału: glebogryzarkach, zagęszczarkach, zamiatarkach, kosiarkach spalinowych, pompach wodnych czy małych maszynach budowlanych.
Kluczowe jest dopasowanie średnicy i długości wału oraz sposobu mocowania do ramy urządzenia.
Zastosowanie silnika Rato R210: napęd glebogryzarek ogrodowych i warzywniczych, praca w maszynach do pielęgnacji terenów zielonych, zastosowanie w urządzeniach komunalnych i budowlanych (np.
zagęszczarki, małe wciągarki, zamiatarki), modernizacja i wymiana zużytych silników w starszych maszynach z poziomym wałem stożkowym.
Silnik Rato R210 R210 GL05 – wysoka moc, ekonomia i komfort pracy w jednym Silnik Rato R210 wał poziomy stożek 19,05 mm / 37 mm R210 GL05 oferuje idealne połączenie mocy i ekonomii, co bezpośrednio przekłada się na komfort obsługi oraz wydajność pracy w ogrodzie.
1.
Wysoka moc do wymagających prac w glebie Maksymalna moc silnika wynosi 4,2 kW przy 3600 obr/min.
Pozwala to bez problemu radzić sobie z ciężką, gliniastą czy długo nieuprawianą glebą.
Podczas pracy z glebogryzarką użytkownik odczuwa stabilne obroty i brak „zamęczania” silnika, nawet przy większej głębokości spulchniania.
Codzienny przykład: podczas wiosennego przygotowania grządek silnik bez trudu napędza noże glebogryzarki, rozbijając zbitą ziemię po zimie i mieszając ją z kompostem lub nawozem.
2.
Mocny moment obrotowy – efektywna praca w niskich obrotach Maksymalny moment obrotowy wynosi 12,0 Nm przy 2500 obr/min.
To właśnie wysoki moment decyduje o „ciągu” silnika podczas wgryzania się noży w glebę czy pokonywania oporu przy zagęszczaniu podłoża.
Dzięki temu użytkownik nie musi stale pracować na maksymalnych obrotach – maszyna ma siłę również przy niższych prędkościach, co obniża hałas i zużycie paliwa.
Codzienny przykład: przy spulchnianiu międzyrzędzi lub pracy w szklarni można używać niższych obrotów, uzyskując spokojniejszą, bardziej precyzyjną pracę, bez „szarpania” sprzętu.
3.
Ekonomiczne spalanie i odpowiednia pojemność zbiornika Silnik wyposażony jest w zbiornik paliwa o pojemności 3,6 l, co w połączeniu z nowoczesną konstrukcją jednostki zapewnia długi czas pracy na jednym tankowaniu.
Jest to ważne zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i firm, które chcą ograniczyć przerwy serwisowe i koszty eksploatacji.
Codzienny przykład: podczas jednego wyjazdu na działkę można przygotować większość lub wszystkie grządki bez konieczności dolewania paliwa, co oszczędza czas i ułatwia planowanie prac.
Trwała konstrukcja Silnika Rato R210 – niezawodność na wiele sezonów Przy zakupie nowego silnika do glebogryzarki lub innej maszyny ogrodniczej kluczowe znaczenie ma trwałość.
Rato R210 R210 GL05 został zaprojektowany tak, aby pracować stabilnie przez wiele lat, nawet w trudnych warunkach polowych.
1.
Żeliwna tuleja cylindra – odporność na zużycie Silnik posiada tuleję żeliwną cylindra, co znacząco zwiększa odporność gładzi na ścieranie i wydłuża żywotność jednostki.
Żeliwo lepiej znosi wysokie temperatury i obciążenia niż klasyczne rozwiązania aluminiowe, a przy właściwej eksploatacji (regularna wymiana oleju, czyste filtry) gwarantuje wieloletnią pracę bez utraty parametrów.
Codzienny przykład: nawet przy intensywnym użytkowaniu – np.
kilka godzin dziennie w sezonie w firmie ogrodniczej – silnik zachowuje kompresję i moc, nie wymagając kosztownych remontów w krótkim czasie.
2.
Łożyska kulkowe wału korbowego – płynna i cicha praca Wał korbowy osadzony jest na łożyskach kulkowych, co zmniejsza opory toczenia, zwiększa trwałość silnika oraz poprawia kulturę pracy.
Ma to znaczenie szczególnie w maszynach, które pracują pod dużym obciążeniem i często zmieniają obroty.
Codzienny przykład: podczas długotrwałego spulchniania dużego areału ogród nie jest „pełen hałasu”, a silnik nie wykazuje tendencji do przegrzewania się przy zmianach obciążenia.
3.
Solidna obudowa i kompaktowe wymiary Wymiary silnika to 390 x 320 x 345 mm, a waga bez płynów wynosi ok.
16 kg.
Konstrukcja została wykonana z wysokiej jakości stopów oraz stali, zapewniając odpowiednią sztywność i odporność na drgania.
Kompaktowy rozmiar ułatwia montaż w różnych typach urządzeń, a niewielka masa poprawia manewrowość całej maszyny.
Codzienny przykład: przy wymianie starego silnika w glebogryzarce użytkownik zyskuje lżejszy i bardziej poręczny sprzęt, co odczuwalnie ułatwia manewrowanie między grządkami i drzewami.
Bezpieczeństwo i łatwa obsługa Silnika Rato R210 w codziennej pracy Silnik Rato R210 wał poziomy stożek 19,05 mm / 37 mm R210 GL05 został wyposażony w rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo użytkowania oraz wygodę codziennej eksploatacji, dzięki czemu doskonale sprawdzi się zarówno u użytkownika prywatnego, jak i w firmie usługowej.
1.
Alarm olejowy – skuteczna ochrona przed zatarciem Jedną z najważniejszych funkcji zabezpieczających jest alarm olejowy.
System ten monitoruje poziom oleju w karterze i w przypadku jego spadku poniżej wymaganego minimum automatycznie wyłącza silnik lub uniemożliwia jego uruchomienie.
Chroni to jednostkę przed kosztownym uszkodzeniem spowodowanym brakiem smarowania.
Codzienny przykład: jeśli użytkownik zapomni uzupełnić olej przed rozpoczęciem wiosennych prac, alarm olejowy uniemożliwi przypadkowe zatarcie silnika – maszyna po prostu się nie uruchomi lub zgaśnie, zanim dojdzie do poważnego uszkodzenia.
2.
Ręczny rozruch linkowy – pewne uruchamianie w każdych warunkach Silnik uruchamiany jest poprzez rozruch linkowy ręczny.
Konstrukcja rozrusznika oraz odpowiednio dobrana sprężyna powrotna sprawiają, że już jedno lub dwa pociągnięcia zwykle wystarczą do odpalenia jednostki.
Jest to szczególnie ważne podczas pracy w chłodniejsze dni, gdy silniki starszego typu mogą mieć problem z zapłonem.
Codzienny przykład: po zimowej przerwie silnik odpala bez długiego „szarpania”, co oszczędza czas i nie nadwyręża użytkownika fizycznie.
3.
Skuteczny filtr powietrza – ochrona przed pyłem i zabrudzeniami Silnik wyposażony jest w kartonowy filtr powietrza, który skutecznie chroni jednostkę przed kurzem i pyłem powstającym podczas pracy w glebie.
Czyste powietrze zasysane do cylindra pozwala utrzymać stałe parametry spalania, ogranicza zużycie paliwa oraz zmniejsza ryzyko zarysowania gładzi cylindra.
Codzienny przykład: podczas pracy w suchym, piaszczystym ogrodzie filtr zatrzymuje znaczną ilość pyłu – po zakończeniu sezonu wystarczy jego kontrola i ewentualna wymiana, a silnik wciąż pracuje jak nowy.
Uniwersalne zastosowanie Silnika Rato R210 – idealny zamiennik do glebogryzarki i nie tylko Silnik Rato R210 R210 GL05 dzięki standardowym wymiarom wału i kompaktowej budowie znajduje zastosowanie w wielu różnych typach urządzeń.
To doskonałe rozwiązanie zarówno jako fabryczny napęd do glebogryzarki GL05, jak i jako zamiennik dla zużytych jednostek innych producentów.
1.
Wał poziomy stożkowy 19,05 mm / 37 mm – łatwe dopasowanie Silnik posiada wał poziomy stożkowy o średnicy 19,05 mm i długości ok.
37 mm (mierzonej od uszczelniacza).
Jest to często stosowany standard w maszynach ogrodniczych, co zwiększa szansę pełnej kompatybilności z istniejącimi przekładniami i sprzęgłami.
Ułatwia to wymianę starego silnika bez konieczności przerabiania konstrukcji maszyny.
Codzienny przykład: właściciel starszej glebogryzarki, w której zużył się silnik, może zamontować Rato R210 jako bezpośredni zamiennik, korzystając z tego samego mocowania i przekładni – wystarczy przełożyć kilka elementów montażowych.
2.
Szeroka gama urządzeń, w których można zastosować silnik Oprócz glebogryzarek, silnik Rato R210 znajduje zastosowanie w: zagęszczarkach gruntu, pompach wodnych, zamiatarkach, małych wciągarkach, rębakach, odśnieżarkach oraz innych maszynach z napędem pasowym lub bezpośrednim.
Dzięki temu zakup jednostki jest inwestycją uniwersalną – w razie zmiany urządzenia można ją wykorzystać w innym sprzęcie.
Codzienny przykład: firma ogrodnicza posiadająca kilka maszyn może użyć jednego silnika jako „rezerwowego”, montując go w razie potrzeby w uszkodzonym urządzeniu, skracając przestój w pracy do minimum.
3.
Certyfikat normy EPA – nowoczesne rozwiązanie proekologiczne Silnik posiada certyfikat normy EPA, co oznacza, że spełnia wymagania dotyczące emisji spalin określone przez Agencję Ochrony Środowiska.
Przekłada się to nie tylko na mniejszy wpływ na środowisko, ale też na bardziej efektywne spalanie mieszanki paliwowo–powietrznej.
Codzienny przykład: użytkownik pracujący przez wiele godzin przy glebogryzarce doświadcza mniejszego zadymienia dookoła maszyny, a poziom zużycia paliwa pozostaje stabilny niezależnie od obciążenia.
Dane techniczne Silnika Rato R210 wał poziomy stożek 19,05 mm / 37 mm R210 GL05 Poniżej zebrano kluczowe parametry techniczne silnika, które ułatwią dopasowanie go do konkretnej maszyny oraz ocenę jego możliwości roboczych.
Dane techniczne: Model: Rato R210, R210 GL05 Rodzaj silnika: czterosuwowy, jednocylindrowy, benzynowy Wał: poziomy, stożkowy Średnica wału: 19,05 mm Długość wału od uszczelniacza: ok.
37 mm Maksymalna moc wg Rato: 4,2 kW / 3600 obr/min Maksymalny moment obrotowy wg Rato: 12,0 Nm / 2500 obr/min Pojemność skokowa: 212 cm³ Pojemność układu smarowania (oleju): 0,6 l Pojemność zbiornika paliwa: 3,6 l Wymiary (dł.
/ szer.
/ wys.): 390 x 320 x 345 mm Waga bez płynów: ok.
16 kg Tuleja cylindra: żeliwna Łożyska wału korbowego: kulkowe Filtr powietrza: kartonowy Rozruch: ręczny, linkowy System zabezpieczenia: alarm olejowy Certyfikat emisji spalin: EPA Przykładowe zastosowanie danych technicznych w praktyce: duża pojemność skokowa 212 cm³ gwarantuje stabilną pracę w ciężkiej glebie, zbiornik 3,6 l pozwala na ciągłe spulchnianie terenu przez dłuższy czas bez tankowania, niewielkie wymiary i waga ułatwiają montaż silnika w różnego typu ramkach i obudowach maszyn.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o Silnik Rato R210 wał poziomy stożek 19,05 mm / 37 mm R210 GL05 1.
Do jakich maszyn mogę zamontować Silnik Rato R210 R210 GL05?
Silnik Rato R210 został opracowany głównie z myślą o glebogryzarce GL05, ale dzięki poziomemu wałowi stożkowemu 19,05 mm / 37 mm może być montowany także w innych maszynach ogrodniczych i budowlanych, które posiadają zgodne mocowanie i przekazanie napędu.
Przed zakupem warto porównać wymiary wału, rozstaw śrub i sposób mocowania z dotychczasowym silnikiem.
2.
Jaki olej należy stosować w tym silniku i w jakiej ilości?
Pojemność układu smarowania wynosi ok.
0,6 l.
Zaleca się stosowanie wysokiej jakości oleju do silników czterosuwowych (np.
SAE 10W-30 lub olej dedykowany do silników ogrodniczych), zgodnie z zaleceniami producenta.
Regularna wymiana oleju (najczęściej co 25–50 godzin pracy) zapewnia długą żywotność jednostki.
3.
Czy silnik Rato R210 posiada zabezpieczenie przed brakiem oleju?
Tak, jednostka wyposażona jest w alarm olejowy, który monitoruje poziom oleju w misce olejowej.
Gdy poziom spadnie poniżej bezpiecznego minimum, silnik jest wyłączany lub nie daje się uruchomić, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia wskutek pracy „na sucho”.
4.
Czy poradzę sobie z rozruchem, jeśli nie mam dużego doświadczenia?
Tak.
Silnik uruchamiany jest za pomocą rozrusznika linkowego o lekkim pracy.
Przy prawidłowo ustawionej dawce paliwa i zapłonie zwykle już jedno lub dwa pociągnięcia wystarczają do odpalenia.
W instrukcji obsługi znajdują się szczegółowe wskazówki dotyczące procedury rozruchu na zimno i na ciepło.
5.
Jak często należy czyścić lub wymieniać filtr powietrza?
Częstotliwość zależy od intensywności i warunków pracy.
Przy normalnym użytkowaniu ogrodowym warto kontrolować filtr co kilka godzin pracy i czyścić go zgodnie z zaleceniami.
W bardzo zakurzonym środowisku (sucha, piaszczysta gleba) filtr może wymagać częstszej wymiany, aby zachować optymalne parametry pracy silnika.
6.
Czy Silnik Rato R210 jest zgodny z aktualnymi normami emisji spalin?
Tak, silnik posiada certyfikat normy EPA, co potwierdza jego zgodność z wymaganiami w zakresie emisji spalin.
Dzięki temu jednostka jest nowoczesna, bardziej przyjazna środowisku i ekonomiczna w eksploatacji.
7.
Czy w zestawie z silnikiem znajdują się wszystkie elementy montażowe?
Standardowo w komplecie znajduje się sam silnik z wyposażeniem fabrycznym (zbiornik paliwa, filtr powietrza, osłony).
Elementy takie jak podstawy montażowe, przekładnie, koła pasowe czy sprzęgła zazwyczaj pochodzą z maszyny, w której silnik ma zostać zamontowany.
W razie wątpliwości warto sprawdzić opis konfiguracji zestawu w sklepie.
8.
Jakie są główne korzyści z wymiany starego silnika na Rato R210?
Najważniejsze zalety to: zwiększona moc i moment obrotowy, wyższa kultura pracy, niższe spalanie, skuteczne zabezpieczenie przed brakiem oleju, a także wysoka trwałość dzięki żeliwnej tulei cylindra i łożyskom kulkowym wału.
W praktyce użytkownik zyskuje mocniejszą, bardziej niezawodną maszynę, która pozwala szybciej i wygodniej wykonywać wszystkie prace w ogrodzie.
```