Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451

Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 – precyzja sterowania zaworami do silników małej mechanizacji Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 to wysokiej jakości element układu rozrządu stosowany w czterosuwowych silnikach urządzeń ogrodowych i komunalnych.
Odpowiada za precyzyjne otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych oraz wylotowych w idealnej synchronizacji z ruchem wału korbowego.
Dzięki temu silnik pracuje równomiernie, łatwo odpala i zachowuje pełnię mocy nawet przy długotrwałej eksploatacji.
Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 – co to jest, jak działa i dlaczego warto To kompletny zespół rozrządu składający się z wałka z krzywkami, dużego koła zębatego napędzanego przez wał korbowy oraz zintegrowanego mechanizmu ułatwiającego rozruch (dekompresator).
Krzywki na wałku sterują pracą popychaczy i dźwigienek zaworowych, zapewniając właściwe fazy rozrządu.
Duże koło zębate z tworzywa inżynieryjnego redukuje hałas pracy, a metalowe elementy prowadzące i sprężynujące zwiększają niezawodność całego zespołu.
Precyzja i kultura pracy – dokładne fazowanie zaworów zapewnia stabilne obroty i mniejsze zużycie paliwa.
Łatwy rozruch – wbudowany dekompresator zmniejsza opory podczas odpalania ręcznego lub elektrycznego.
Trwałość – połączenie stalowych części roboczych z odpornym na zużycie kołem zębatym zapewnia długą żywotność.
Przykłady zastosowania w praktyce: codzienne koszenie trawnika kosiarką z silnikiem 4T, praca glebogryzarki w przydomowym warzywniku, rozruch odśnieżarki w niskich temperaturach – w każdym z tych scenariuszy sprawny wałek rozrządu gwarantuje szybkie uruchomienie i równą pracę jednostki napędowej.
Gdzie montuje się wałek rozrządu Y139V 480451 – miejsce, kompatybilność i przykłady Wałek montowany jest wewnątrz kadłuba silnika czterosuwowego (OHV) – pomiędzy wałem korbowym a mechanizmem zaworowym w głowicy.
Zazębia się bezpośrednio z kołem zębatym wału korbowego, dzięki czemu utrzymywana jest stała synchronizacja pracy tłoka i zaworów.
Typowe jednostki: małe silniki 4-suwowe stosowane w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach, odśnieżarkach i innych maszynach ogrodowych/komunalnych.
Montaż warsztatowy lub domowy: wymaga zdjęcia pokrywy rozrządu, ustawienia znaków na kołach zębatych i kontroli luzów zaworowych po złożeniu.
Przykłady użytkowania: sezonowe serwisy kosiarek, remonty silników po intensywnym sezonie, wymiana rozrządu przy objawach trudnego rozruchu lub głośnej pracy.
Zastosowanie w codziennej pracy – trwałość, niezawodność i oszczędność Wymiana zużytego wałka rozrządu na nowy Cedrus Y139V 480451 przywraca fabryczne parametry pracy silnika.
Dzięki właściwemu kształtowi krzywek i dopasowaniu do układu zaworowego silnik odzyskuje dynamikę i sprawność.
Więcej mocy i równe obroty – odczuwalne przy koszeniu gęstej trawy, spulchnianiu gleby czy odśnieżaniu ciężkiego śniegu.
Mniejsza emisja hałasu – cichsza praca rozrządu dzięki kołu z tworzywa inżynieryjnego o precyzyjnie ukształtowanych zębach.
Niższe koszty eksploatacji – prawidłowe fazy rozrządu to lepsze spalanie, mniej gaśnięcia i rzadsze przestoje serwisowe.
Przykłady: długi dzień koszenia bez „przydławień” na wysokiej trawie, płynne ruszanie glebogryzarki w twardej ziemi, bezproblemowy rozruch po zimowym postoju.
Parametry, oznaczenia i jakość wykonania – Cedrus Y139V 480451 w skrócie Nazwa/Model: Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451.
Rodzaj produktu: kompletny zespół wałka rozrządu z kołem zębatym i mechanizmem rozruchowym (dekompresatorem).
Kod producenta / systemu: 480451.
Kod EAN: 5906434094804.
Wymiary opakowania: 102 × 77 × 76 mm.
Masa produktu (wraz z opakowaniem): ok.
170 g.
Materiał kluczowych elementów: stalowe trzpienie i krzywki; koło zębate z wytrzymałego tworzywa inżynieryjnego zapewniającego cichą pracę.
Dodatkowe oznaczenie katalogowe: Y2510000000 Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Przed montażem ustaw tłok w GMP na suwie sprężania i dopasuj znaki na kołach zębatych (wał korbowy ↔ wałek rozrządu).
Nasmaruj delikatnie krzywki i łożyskowanie czystym olejem silnikowym, a po złożeniu skontroluj luzy zaworowe zgodnie ze specyfikacją silnika.
Po pierwszych godzinach pracy po wymianie wykonaj przegląd kontrolny (dociągnięcie śrub, kontrola szczelności i hałasu).
Dlaczego warto wybrać oryginalny wałek rozrządu Cedrus Kompatybilność z silnikami serii Y139V – dopasowanie geometrii krzywek i przełożeń.
Stabilna jakość – powtarzalność wykonania i sprawdzona niezawodność w warunkach ogrodowych oraz komunalnych.
Wsparcie serwisowe – ułatwiona identyfikacja dzięki wyraźnym oznaczeniom i kodom.
Wybierz Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451, aby przywrócić pełną sprawność swojego silnika i pracować wydajniej każdego dnia – od pierwszego, pewnego rozruchu po równą, cichą pracę przez cały sezon.
FAQ – najczęściej zadawane pytania 1.
Do jakich urządzeń pasuje ten wałek rozrządu?Do czterosuwowych silników małej mechanizacji z rodziny Y139V stosowanych m.in.
w kosiarkach, glebogryzarkach czy odśnieżarkach.
Zawsze porównaj kształt i wymiary części oraz numery katalogowe z demontowanym elementem.
2.
Jakie są objawy zużytego wałka rozrządu?Trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, „strzały” w dolot/wydech, wyraźny hałas mechaniczny rozrządu.
3.
Czy w zestawie znajdują się dodatkowe elementy montażowe?Produkt stanowi kompletny zespół wałka rozrządu z kołem zębatym i mechanizmem dekompresatora.
Elementy typu uszczelki, śruby czy popychacze zwykle zamawia się osobno.
4.
Czy po montażu trzeba regulować zawory?Tak.
Po złożeniu rozrządu należy ustawić luzy zaworowe zgodnie z dokumentacją silnika, a po pierwszych godzinach pracy wykonać kontrolę.
5.
Jak dbać o nowy wałek rozrządu?Stosuj świeży olej o zalecanej lepkości, regularnie wymieniaj filtr powietrza i unikaj pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance – to klucz do długiej żywotności rozrządu.