Filtr powietrza papierowy + przedfiltr gąbkowy zestaw

Kompletny Dwustopniowy Filtr Powietrza (Papierowy + Przedfiltr Gąbkowy) m.in.
do silników Loncin Zadbaj o serce swojej maszyny!
Wysokiej jakości, kompletny filtr powietrza przeznaczony do czterosuwowych silników spalinowych.
Zestaw składa się z głównego filtra papierowego oraz gąbkowego przedfiltra, gwarantując maksymalną ochronę silnika przed zatarciem i utratą mocy, nawet w najtrudniejszych warunkach pracy (duże zapylenie, sucha trawa).
Podwójna ochrona dla Twojego silnika: System dwustopniowej filtracji to optymalne rozwiązanie stosowane w profesjonalnym i półprofesjonalnym sprzęcie: Przedfiltr gąbkowy (czarny): Stanowi pierwszą linię obrony.
Wyłapuje największe zanieczyszczenia, takie jak źdźbła trawy, nasiona, piasek i grubszy kurz.
Dzięki niemu filtr główny zużywa się znacznie wolniej.
Filtr główny papierowy: Gęsto plisowana bibuła filtracyjna zatrzymuje najdrobniejsze mikropyłki, chroniąc gaźnik i cylinder.
Filtr został dodatkowo wzmocniony metalową siatką, co zapobiega jego odkształceniom pod wpływem pędu powietrza, a elastyczna ramka z poliuretanu (pomarańczowa) zapewnia idealne i szczelne doleganie do obudowy.
Zastosowanie: Filtr jest uniwersalny dla wielu popularnych maszyn ogrodniczych i budowlanych wyposażonych w silniki górnozaworowe (OHV).
Typowe maszyny: Kosiarki spalinowe, glebogryzarki, wertykulatory, zagęszczarki, pompy wody, agregaty prądotwórcze.
Kompatybilność: Pasuje do wybranych modeli silników Loncin (m.in.
seria H200), a także jako zamiennik do wielu silników marek Honda, NAC, Cedrus i innych o podobnej konstrukcji obudowy filtra (przed zakupem zalecamy porównanie wymiarów ze starym filtrem).
Dlaczego warto regularnie wymieniać filtr?
Czysty filtr powietrza to: Mniejsze spalanie paliwa, Równa praca silnika (brak falowania obrotów), Łatwiejsze odpalanie maszyny, Drastyczne zmniejszenie ryzyka kosztownej awarii zatarcia cylindra.
Porada serwisanta: Jak dbać o ten filtr?
Aby wydłużyć żywotność zestawu, przedfiltr gąbkowy możesz regularnie zdejmować, prać w ciepłej wodzie z mydłem, a po całkowitym wysuszeniu nasączyć kilkoma kroplami czystego oleju silnikowego.
Filtra papierowego absolutnie nie myj wodą!
– gdy jest brudny, delikatnie go wytrzep lub przedmuchaj sprężonym powietrzem, a przy mocnym zabrudzeniu po prostu wymień na nowy.
Potrzebujesz, aby w opisie znalazły się jakieś konkretne wymiary (długość/szerokość/grubość), numery części lub konkretne modele urządzeń?
Podaj je, a chętnie uzupełnię ten szablon!