Sensor de pressão TPMS para Volvo XC90(LCV) 2015-2017 31329981

Sensores programados para Volvo XC90(LCV) Sensor compatível com: Volvo XC90(LCV) fabricado em 06/2015-06/2017 Número OEM: 31329981 Frequência: 433 MHz (Europa) Método de programação recomendado: Cópia dos números ID (Clonagem) Programação: dispositivos Autel Vida útil da bateria: até 5 anos NOTA: Ao comprar, certifique-se de fornecer os dados do seu CARRO Ao fazer um pedido de sensores TPMS, forneça as seguintes informações na seção de comentários veículo: marca, modelo, ano e mês de produção, bem como mercado alvo (para o mercado dos EUA, frequência também deve ser fornecida, pois nem todos os veículos destinados ao mercado americano operam em frequência 315 MHz).
A falta desses dados resultará no envio de sensores não programados.
Então será necessário programar você mesmo os sensores utilizando o dispositivo de diagnóstico da marca AUTEL.
Observe que para alguns modelos de veículos fabricados no mesmo período, isso é possível existência de dois protocolos de programação TPMS diferentes.
Sem a presença física do veículo não podemos determinar protocolo adequado.
Nessas situações, é necessário o número de série/OE da peça ou clonagem sensores.
O serviço de programação de sensores é fornecido gratuitamente e não constitui base para quaisquer reclamações reclamações.
Se o protocolo errado for carregado, será necessário reprogramar o TPMS para própria responsabilidade ao usar dispositivos AUTEL.
Oferecemos sensores TPMS dealta qualidadeque atendem às soluções de fábrica.
Os sensores são universais, portanto compatíveis com quase todos os carros - de acordo com o fabricante, até 95% dos modelos de carros.
Os sensores são programados usando dispositivos AUTEL.
Existem dois métodos de programação de sensores TPMS - atribuição de novos números ID e cópia dos números ID originais.
Método de programação de sensor para Volvo XC90(LCV) - cópia dos números ID originais (clonagem).
O método de programação recomendado para Volvo XC90(LCV) produzido em 06/2015-06/2017 é a clonagem.
Neste caso, carregaremos os números de identificação (ID) dos seus atuais sensores instalados no seu carro nos sensores TPMS.
Os novos sensores não requerem ativação pois o carro não notará a diferença entre os sensores novos e antigos.
A solução perfeita para substituição de rodas sem necessidade de realizar quaisquer passos adicionais.
Como ler o número ID do sensor TPMS?
Cada sensor TPMS tem um número ID único.
Para programar seus sensores, precisaremos dos números ID únicos dos sensores antigos.
Se você comprar 1 peça do sensor, por favor, nos envie o ID do sensor específico, e no caso de 4 sensores, por favor, envie-nos 4 peças de ID.
Forneça-nos os números nas notas da loja no carrinho ou envie-os por e-mail.
Existem três maneiras de obter os números ID para clonagem dos sensores: Sem fio, a partir do dispositivo de diagnóstico do sensor TPMS.
Aproxime o dispositivo da roda e leia os dados.
É provável que você não tenha tal dispositivo em casa, então vá a um serviço de pneus/mecânico para este propósito.
Com fio, a partir do computador de bordo do carro.
É necessário conectar ao carro com um computador de serviço e ler os números ID dos sensores.
Será necessário visitar uma oficina ou um centro de serviço autorizado.
Diretamente do sensor TPMS, se você tiver os sensores originais.
Devido à possibilidade de múltiplas programações, substitutos não têm números ID impressos neles.
Nota: Se você não nos enviar os números ID após a compra, criaremos substitutos por padrão.
Neste caso, novos números ID serão carregados nos sensores e a ativação dos novos sensores será necessária.
Se o veículo não possui opções de aprendizado automático, eles terão que ser carregados manualmente no computador de bordo ECU (será necessário visitar a oficina/ASO).
Ao programar sensores por conta própria com um dispositivo AUTEL, os sensores podem ser programados com uma versão de software não superior a 7.70.
Se os sensores forem programados com uma versão de software mais recente, eles poderão ser bloqueados.
Certificados que confirmam as especificações RED e FCC Os sensores são certificados para atender aos requisitos da diretiva e dos regulamentos europeus RED (Diretiva de Equipamentos de Rádio) a americana FCC (Comissão Federal de Comunicações).
Em ambos os casos, os sensores foram submetidos a testes rigorosos em matéria de segurança e saúde, compatibilidade eletromagnética e uso eficiente do espectro radioelétrico.
Dados técnicos.
A vida útil da bateria é de 5 anos ou 150.000 km.
Reprogramável até 100.000 vezes.
A frequência operacional é de 433MHz (Europa) ou 315MHz (EUA).
Possibilidade de substituir apenas a válvula, sem necessidade de substituir o sensor inteiro (por exemplo, após dano à própria válvula).
As válvulas dos sensores são protegidas por anodização.
Atende aos padrões FCC, CE, RoHs.
TPMS – sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
O sistema de monitoramento da pressão dos pneus, também conhecido como TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus), é uma tecnologia avançada que garante a segurança e a eficiência da condução monitorando constantemente a pressão do ar nos pneus.
Graças a quatro sensores TPMS montados nas rodas, o sistema transmite sem fio informações essenciais para o computador de bordo, permitindo que os motoristas monitorem constantemente o estado da pressão dos pneus.
Portanto, se você deseja ter uma visão sobre a pressão em cada roda, você deve ter 4 desses sensores.
As origens dos sistemas TPMS remontam ao início dos anos 80, quando os primeiros veículos foram equipados com sistemas de monitoramento de pressão para aumentar a segurança.
O primeiro carro de produção equipado com um sistema de monitoramento da pressão dos pneus foi o Porsche 959 em 1986.
Desde então a tecnologia evoluiu significativamente, de soluções simples para tecnologias avançadas usando sensores sem fio.
A introdução de sistemas TPMS obrigatórios resulta de regulamentações legais globais que visam aumentar a segurança nas estradas.
Nos EUA e na Europa, de acordo com as regulamentações da UE, todos os novos veículos devem ser equipados com sistemas TPMS a partir de 2014.
Vantagens de manter a pressão correta dos pneus.
✅ Garantir a conformidade com os padrões de combustão especificados pelo fabricante.
✅ Menor desgaste dos pneus, o que resulta em economia.
✅ Melhoria do controle do veículo, especialmente em curvas, e redução das distâncias de frenagem.
✅ Maior segurança.
Leia no blog da LadneFelgi.pl blog Tudo que você precisa saber sobre TPMS Otimização do pneu em relação ao aro Modelo:LF82816 ,Frequência:433 MHz 315 MHz ,Vida útil da bateria:do 5 lat ,Cor:BL - PRETO ,Substituição OEM:31329981 ,Marca do carro:Volvo ,Modelo do carro:XC90(LCV) ,Anos de fabricação:06/2015-06/2017 ,Modo de aprendizagem:Automatyczny OBD ,Método de programação recomendado:Tworzenie zamiennika