TOPRAN Piasta koła 500 869 BMW E46 - tylna oś, średnica otworu 120 mm, zewnętrzna 145 mm

Piasta jest elementem łączącym felgę z zawieszeniem.
Jej konstrukcja przekłada na stabilne zamocowanie koła.
Jednocześnie piasta, dzięki zastosowaniu w jej wnętrzu łożyska, zapewnia możliwość swobodnego obrotu koła.
To właśnie łożysko jest najbardziej narażonym na awarię podzespołem piasty.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może zmniejszać cenę naprawy, ale znacznie wydłuża jej czas oraz stwarza ryzyko błędu.
Zamocowanie nowego łożyska w piaście wymaga niebywałej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Łożysko niewłaściwie wprasowane w piastę w krótkim czasie ulegnie zniszczeniu.
Nowsze modele samochodów wykorzystują piasty zespolone z łożyskami.
Dzięki temu znacząco przyspiesza się czas wymiany oraz znika ryzyko niepoprawnego montażu łożyska w piaście podczas wizyty w serwisie.
Objawami awarii piasty i jej łożyska są wibracje kół oraz elementów układu kierowniczego podczas jazdy.
Da się również słyszeć charakterystyczny „wyjący” hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas jazdy.
Uszkodzenie piasty może nastąpić podczas uderzenia kołem w krawężnik.
Niewłaściwie ustawiona zbieżność kół wpływa na przyspieszone zużycie łożyska.Piasta koła TOPRAN 500 869 to artykuł o numerze TOP500869.
Miejscem zabudowy piasty jest tylna oś po obydwu stronach.
Średnica otworu piasty wynosi 120 mm.
Zewnętrzna średnica produktu to 145 mm.