TOPRAN Piasta koła Opel Insignia 208 171 - lewa, średnica otworu 119 mm, zewnętrzna 157 mm

Piasta jest elementem łączącym felgę z zawieszeniem.
Jej konstrukcja przekłada na stabilne zamocowanie koła.
Jednocześnie piasta, dzięki zastosowaniu w jej wnętrzu łożyska, pozwala na swobodny obrót koła.
To właśnie łożysko jest najbardziej narażonym na awarię podzespołem piasty.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może zmniejszać koszty naprawy, ale znacznie wydłuża jej czas oraz stwarza ryzyko błędu.
Montaż nowego łożyska w piaście wymaga niebywałej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Łożysko niewłaściwie wprasowane w piastę w krótkim czasie traci swoje właściwości.
Nowsze modele samochodów wykorzystują piasty zespolone z łożyskami.
Dzięki temu znacząco skraca się czas wymiany oraz znika ryzyko niepoprawnego montażu łożyska w piaście podczas wizyty w serwisie.
Objawami awarii piasty i jej łożyska są wibracje kół oraz elementów układu kierowniczego w trakcie jazdy.
Towarzyszy temu charakterystyczny „wyjący” hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas obrotów koła.
Uszkodzenie piasty może pojawić się podczas uderzenia kołem w krawężnik.
Niewłaściwie ustawiona zbieżność kół wpływa na przyspieszone zużycie łożyska.Piasta koła TOPRAN 208 171 to artykuł o numerze TOP208171.
Miejscem zabudowy piasty jest z lewej.
Średnica otworu piasty wynosi 119 mm.
Zewnętrzna średnica produktu to 157 mm.