TOPRAN Piasta koła BMW E39 500 633 - Oś przednia, średnica otworu 120 mm, zewnętrzna średnica 139 mm

Piasta jest elementem łączącym felgę z zawieszeniem.
Jej konstrukcja umożliwia stabilne zamocowanie koła.
Jednocześnie piasta, dzięki zastosowaniu w jej wnętrzu łożyska, zapewnia możliwość swobodnego obrotu koła.
To właśnie łożysko jest najbardziej narażonym na awarię podzespołem piasty.
W starszych modelach samochodów stosowano piasty z wymiennymi łożyskami, co może zmniejszać cenę naprawy, ale znacznie wydłuża jej czas oraz stwarza ryzyko błędu.
Zamocowanie nowego łożyska w piaście wymaga wysokiej precyzji oraz specjalistycznej prasy.
Łożysko nieodpowiednio wprasowane w piastę w krótkim czasie traci swoje właściwości.
Nowsze modele samochodów wykorzystują piasty zespolone z łożyskami.
Dzięki temu znacząco przyspiesza się czas wymiany oraz znika ryzyko niepoprawnego osadzenia łożyska w piaście podczas wizyty w serwisie.
Objawami awarii piasty i jej łożyska są wibracje kół oraz elementów układu kierowniczego podczas jazdy.
Da się również słyszeć charakterystyczny „wyjący” hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas jazdy.
Uszkodzenie piasty może pojawić się podczas uderzenia kołem w krawężnik.
Niewłaściwie ustawiona zbieżność kół przyspiesza zużycie łożyska.Piasta koła TOPRAN 500 633 to artykuł o numerze TOP500633.
Miejscem zabudowy piasty jest oś przednia po obydwu stronach.
Średnica otworu piasty wynosi 120 mm.
Zewnętrzna średnica produktu to 139 mm.