TOPRAN Piasta koła Opel Astra J 208 641 - przednia oś, średnica otworu 115 mm, średnica zewnętrzna 146 mm

Piasta jest elementem znajdującym się pomiędzy felgą a zawieszeniem.
Jej konstrukcja przekłada na stabilne zamocowanie koła.
Jednocześnie piasta, dzięki zastosowaniu w jej wnętrzu łożyska, pozwala na swobodny obrót koła.
To właśnie łożysko jest najczęstszym powodem awarii piasty.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może obniżyć cenę naprawy, ale znacznie wydłuża jej czas oraz stwarza ryzyko błędu.
Montaż nowego łożyska w piaście wymaga wysokiej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Łożysko nieodpowiednio wprasowane w piastę w krótkim czasie traci swoje właściwości.
Nowsze modele samochodów wykorzystują piasty zintegrowane z łożyskami.
Dzięki temu znacząco przyspiesza się czas wymiany oraz znika ryzyko niepoprawnego montażu łożyska w piaście podczas wizyty w serwisie.
Objawami awarii piasty i jej łożyska są wibracje kół oraz elementów układu kierowniczego w trakcie jazdy.
Da się również słyszeć charakterystyczny „wyjący” hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas obrotów koła.
Uszkodzenie piasty może nastąpić podczas uderzenia kołem w krawężnik.
Niewłaściwie ustawiona zbieżność kół wpływa na przyspieszone zużycie łożyska.Piasta koła TOPRAN 208 641 to artykuł o numerze TOP208641.
Miejscem zabudowy piasty jest oś przednia po obydwu stronach.
Średnica otworu piasty wynosi 115 mm.
Zewnętrzna średnica produktu to 146 mm.