Wąż do klimatyzacji SELKLIMA DN08 35 bar - do czynnika R134a, średnica wewnętrzna 8 mm (5/16"), ciśnienie robocze 35 bar

Wąż do klimatyzacji SELKLIMA DN08 35 bar Wąż do klimatyzacji SELKLIMA DN08 35 bar to przewód przeznaczony do samochodowych układów klimatyzacji pracujących z czynnikiem R134a w fazie gazowej i płynnej.
Rozmiar DN08 odpowiada średnicy wewnętrznej 8 mm, czyli 5/16".
Produkt sprawdza się podczas naprawy, odtwarzania i wykonywania przewodów klimatyzacji w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusach, maszynach rolniczych, budowlanych oraz pojazdach specjalnych.
Przewód SELKLIMA DN08 dostępny w sklepie HYDRON ma konstrukcję przeznaczoną do pracy w układach A/C, a nie do zwykłej hydrauliki siłowej.
Wąż posiada warstwę wewnętrzną z gumy butylowej o bardzo niskiej przenikalności, jeden oplot stalowy oraz zewnętrzną warstwę ze specjalnej gumy syntetycznej odpornej na wysoką temperaturę.
Produkt znajdziesz bezpośrednio jako wąż do klimatyzacji SELKLIMA DN08 35 bar.
Parametry techniczne Produkt: wąż do klimatyzacji SELKLIMA DN08 35 bar Typ przewodu: wąż do klimatyzacji samochodowej Seria: SELKLIMA-G Rozmiar nominalny: DN08 Dash size: 06 Średnica wewnętrzna: 8 mm Średnica calowa: 5/16" Średnica zewnętrzna według danych katalogowych: 17,2 mm Oznaczenie HYDRON: DN08x17 Ciśnienie robocze: 35 bar Ciśnienie rozrywające: 137 bar Minimalny promień gięcia: 85 mm Masa: 345 g/m Warstwa wewnętrzna: specjalna guma butylowa o bardzo niskiej przenikalności Warstwa zewnętrzna: specjalna guma syntetyczna odporna na wysoką temperaturę, nakłuwana Zakres temperatur pracy: od -30°C do +125°C Czynnik roboczy: R134a w formie gazowej i płynnej Zalecany olej: PAG Norma: SAE J 2064 TYPE B CLASS 1 Zastosowanie: samochodowe układy klimatyzacji, naprawa przewodów A/C, instalacje klimatyzacyjne pojazdów i maszyn Wąż klimatyzacyjny DN08 do czynnika R134a SELKLIMA DN08 jest przewodem do klimatyzacji, który można stosować w układach wymagających odporności na czynnik R134a oraz olej PAG.
To ważne, ponieważ przewód A/C musi ograniczać przenikanie czynnika przez ściankę węża i zachowywać szczelność w zmiennych warunkach temperaturowych.
Zwykły wąż paliwowy, pneumatyczny lub hydrauliczny nie jest właściwym zamiennikiem dla przewodu klimatyzacyjnego.
W kategorii armatura do klimatyzacji samochodowej dostępne są również inne elementy potrzebne do naprawy przewodów A/C, w tym złączki, końcówki, tuleje i przewody do klimatyzacji.
Dzięki temu można skompletować cały zestaw do wykonania przewodu w jednym miejscu.
Oplot stalowy w przewodzie SELKLIMA-G Wąż SELKLIMA DN08 posiada jeden oplot stalowy.
Takie wzmocnienie zwiększa odporność przewodu na ciśnienie i poprawia stabilność pracy w układzie klimatyzacji.
Oplot stalowy jest szczególnie ważny w przewodach narażonych na drgania, zmiany temperatury, pracę w komorze silnika oraz cykliczne obciążenia podczas pracy sprężarki klimatyzacji.
Nie należy jednak traktować oplotu stalowego jako powodu do stosowania tego węża w typowej hydraulice siłowej.
To przewód do klimatyzacji, zaprojektowany do czynnika R134a i oleju PAG, a nie do oleju hydraulicznego pracującego pod wysokimi ciśnieniami charakterystycznymi dla siłowników, rozdzielaczy czy pomp hydraulicznych.
Warstwa butylowa i niska przenikalność czynnika Najważniejszą cechą dobrego przewodu klimatyzacyjnego jest niska przenikalność.
Warstwa wewnętrzna z gumy butylowej ogranicza ubytek czynnika chłodniczego przez strukturę węża.
W praktyce ma to wpływ na wydajność klimatyzacji, częstotliwość serwisowania oraz trwałość pracy sprężarki.
Jeżeli przewód przepuszcza czynnik, układ traci wydajność, a użytkownik szybko odczuwa słabsze chłodzenie.
W samochodowych instalacjach A/C nieszczelność nie zawsze jest widoczna natychmiast.
Często objawia się dopiero po czasie: spadkiem ciśnienia, zaolejeniem końcówki, koniecznością częstego nabijania klimatyzacji albo nierówną pracą układu.
Z tego powodu do naprawy przewodów klimatyzacji warto stosować wyłącznie węże przeznaczone do tego medium.
Zakres temperatur od -30°C do +125°C Wąż do klimatyzacji SELKLIMA DN08 może pracować w temperaturze od -30°C do +125°C.
Taki zakres jest istotny przy montażu w pojazdach i maszynach, gdzie przewód może znajdować się w pobliżu silnika, sprężarki, skraplacza, osuszacza lub innych elementów narażonych na zmienne temperatury.
Warstwa zewnętrzna ze specjalnej gumy syntetycznej została dobrana właśnie pod tego typu warunki.
Przy montażu przewodu trzeba jednak unikać bezpośredniego kontaktu z kolektorem wydechowym, ostrymi krawędziami, ruchomymi paskami, wentylatorem i miejscami, w których wąż mógłby być stale przecierany.
Nawet przewód odporny na wysoką temperaturę wymaga poprawnego prowadzenia i właściwego zabezpieczenia mechanicznego.
Dobór końcówek do przewodu klimatyzacji DN08 Sam wąż jest tylko jednym elementem gotowego przewodu klimatyzacyjnego.
Do wykonania szczelnego połączenia trzeba dobrać odpowiednie końcówki oraz tuleje zaciskowe pasujące do konstrukcji przewodu.
Przy rozmiarze DN08 znaczenie ma zarówno średnica wewnętrzna węża, jak i średnica zewnętrzna, ponieważ od