Gaźnik Honda GXV530, GXV530R, GXV530U, GCV530 RO20807

Gaźnik Honda GXV530, GXV530R, GXV530U, GCV530 RO20807 to precyzyjnie wykonany, dwugardzielowy gaźnik do silników V‑Twin Honda 530 cm³.
Zapewnia stabilny rozruch, równą pracę pod obciążeniem i optymalne spalanie w maszynach ogrodowych i komunalnych.
Odpowiednik referencyjnego numeru Honda 16100‑Z0A‑815 – idealny wybór, gdy Twój silnik ma problemy z odpalaniem, falowaniem obrotów lub spadkiem mocy.
Gaźnik do silnika Honda GXV530, GXV530R, GXV530U, GCV530 16100-Z0A-815 Gaźnik Honda GXV530/GXV530R/GXV530U/GCV530 – co to jest i dlaczego warto (RO20807, 16100‑Z0A‑815) To podzespół układu zasilania odpowiedzialny za przygotowanie idealnej mieszanki paliwowo‑powietrznej dla silników Honda GXV530, GXV530R, GXV530U oraz GCV530.
Konstrukcja z dwiema przepustnicami zapewnia równomierne zasilanie obu cylindrów V‑Twina, co przekłada się na: łatwe uruchamianie zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu – koniec z długim kręceniem rozrusznikiem; pełną moc i płynne przyspieszanie podczas koszenia gęstej trawy lub pracy w terenie pagórkowatym; niższe zużycie paliwa dzięki precyzyjnemu dozowaniu i stabilnym obrotom roboczym.
Obudowa wykonana z odpornego na korozję stopu, precyzyjnie spasowane osie przepustnic oraz fabryczna kalibracja dysz pozwalają przywrócić parametry pracy z dnia, gdy maszyna wyjechała z fabryki.
Montaż i dopasowanie: gdzie montuje się gaźnik Honda GXV530/GCV530 i jak go podłączyć Gaźnik montuje się bezpośrednio do kolektora ssącego silnika (pomiędzy filtr powietrza a głowice cylindrów).
Pozycja pionowa jest typowa dla silników z wałem pionowym (vertical shaft) stosowanych w traktorach i kosiarkach samojezdnych.
Połączenia: króciec paliwowy do przewodu zasilającego, dźwigienki do cięgna przepustnicy i regulatora obrotów, króćce podciśnienia zgodnie z oryginałem.
Uszczelnienie: zastosuj nową uszczelkę pod gaźnik, zadbaj o czyste powierzchnie styku, dokręć śruby równomiernie.
Kalibracja: fabryczne ustawienia są gotowe do pracy; po montażu sprawdź obroty jałowe i reakcję na gaz.
Typowe objawy, że to właściwy moment na wymianę: ciężki rozruch, dławienie przy dodawaniu gazu, „strzały” w dolot, niestabilny bieg jałowy mimo czystego filtra powietrza i świeżego paliwa.
Zastosowanie w codziennej pracy – do jakich maszyn pasuje ten gaźnik Model RO20807 znajdzie zastosowanie we wszystkich maszynach wyposażonych w silniki Honda GXV530 / GXV530R / GXV530U / GCV530, m.in.: kosiarki samojezdne i traktory ogrodowe – stabilna moc podczas koszenia wysokiej i mokrej trawy, równomierny ruch noży; zamiatarki, aeratory, maszyny komunalne – płynna praca w długich cyklach bez przerywania; specjalistyczne urządzenia warsztatowe i ogrodowe z silnikiem V‑Twin 530 cm³ – szybka reakcja na zmienne obciążenie.
Jeśli Twój sprzęt fabrycznie korzysta z jednego z wymienionych silników Hondy, ten gaźnik będzie właściwym zamiennikiem oryginału o numerze 16100‑Z0A‑815.
Najważniejsze korzyści dla użytkownika Mniej przestojów – natychmiastowy rozruch i stabilne obroty skracają czas przygotowania do pracy.
Niższe koszty eksploatacji – właściwa mieszanka to mniejsze spalanie i czystsza świeca zapłonowa.
Trwałość – solidne materiały i dokładność wykonania zwiększają żywotność w trudnych warunkach ogrodowych.
Dane techniczne i oznaczenia Przeznaczenie: silniki Honda GXV530 / GXV530R / GXV530U / GCV530 (V‑Twin, wał pionowy).
Odpowiednik numeru: 16100‑Z0A‑815.
Kod produktu: RO20807.
EAN: 799268368167.
Masa (logistyczna): 1,000 kg.
Budowa: dwugardzielowa, mechaniczna regulacja, króciec paliwowy, dźwigienki do regulatora obrotów.
Wskazówki montażowe (krok po kroku) Odłącz paliwo i akumulator.
Zdejmij filtr powietrza, przewód paliwowy i cięgna.
Odkręć stary gaźnik, oczyść powierzchnie styku, porównaj ułożenie króćców z nowym.
Załóż nową uszczelkę i przykręć gaźnik równomiernie.
Podłącz przewody i cięgna.
Sprawdź szczelność paliwa, uruchom silnik, wyreguluj obroty jałowe zgodnie z instrukcją serwisową.
Kompatybilność – jak potwierdzić dopasowanie Porównaj oznaczenia silnika (tabliczka znamionowa) i numer referencyjny gaźnika 16100‑Z0A‑815.
Zwróć uwagę na rozmieszczenie króćców paliwa i podciśnienia oraz typ mocowania do kolektora.
Parametry produktu Nazwa: Gaźnik Honda GXV530, GXV530R, GXV530U, GCV530 RO20807 Kod zewnętrznego systemu: RO20807 Kody EAN: 799268368167 Waga: 1.000 kg FAQ – najczęstsze pytania i odpowiedzi Czy ten gaźnik pasuje do wszystkich wersji GXV530?Tak, do typowych wersji GXV530, GXV530R, GXV530U oraz GCV530.
Zawsze porównaj numer referencyjny 16100‑Z0A‑815 i układ króćców w Twoim silniku.
Co znajdę w zestawie?Gaźnik kompletny gotowy do montażu.
Na zdjęciach widoczna jest także uszczelka – zaleca się montaż z nową uszczelką pod gaźnik.
Jakie objawy wskazują na zużycie gaźnika?Trudny rozruch, niestabilne obroty, gaśnięcie przy dodawaniu gazu, zwiększone spalanie mimo czystego filtra i świeżego paliwa.
Czy wymagana jest regulacja po montażu?Ustawienia fabryczne zwykle wystarczają.
Drobna korekta obrotów jałowych może być potrzebna w zależności od warunków pracy i wysokości nad poziomem morza.
Z jakim paliwem pracuje ten gaźnik?Z benzyną bezołowiową.
Używaj świeżego paliwa i przechowuj maszynę z zakręconym dopływem paliwa lub po wypaleniu resztek z komory pływakowej.
Jak dbać o nowy gaźnik?Regularnie wymieniaj/oczyszczaj filtr powietrza, stosuj filtr paliwa i opróżniaj komorę pływakową na zimę, aby zapobiec odkładaniu się osadów.
Liczba nagłówków H2: 3