Gaźnik Honda GX390 RO20800

Gaźnik Honda GX390 RO20800 – niezawodna wymiana OEM do silników GX 389 cm³ Gaźnik Honda GX390 RO20800 to wysokiej jakości podzespół odpowiedzialny za precyzyjne dozowanie mieszanki paliwowo–powietrznej w popularnym silniku benzynowym Honda GX390.
Zapewnia łatwy rozruch, stabilną pracę pod obciążeniem i niższe zużycie paliwa w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach wody i innych maszynach, w których pracuje jednostka GX390.
Gaźnik Honda GX390 RO20800 – jakość, trwałość i pewny rozruch • Stabilny rozruch w każdych warunkach – precyzyjny układ paliwowy ułatwia odpalenie zimnego i ciepłego silnika, co skraca przestoje na budowie czy w ogrodzie.
• Trwałe materiały i solidne wykonanie – korpus zaprojektowany do pracy w kurzu i wibracjach, by wytrzymać wielogodzinne obciążenia w sprzęcie profesjonalnym i hobbystycznym.
• Optymalna mieszanka = mniejsze spalanie – właściwe dozowanie paliwa pomaga ograniczyć zużycie benzyny i emisję spalin, przy zachowaniu pełnej mocy GX390.
Przykłady zastosowania: całodniowa praca agregatu prądotwórczego na budowie, intensywne zagęszczanie podłoża, zasilanie pompy wody podczas odwodnień, napęd glebogryzarki w sezonie.
Gdzie montuje się gaźnik Honda GX390 RO20800 • Lokalizacja: gaźnik montowany jest pomiędzy obudową filtra powietrza a króćcem dolotowym (głowicą) silnika Honda GX390.
• Podłączenia: przewód paliwowy od zbiornika/kranika, cięgła przepustnicy i ssania, króciec odpowietrzenia oraz mocowania do kolektora.
• Montaż wymienny: konstrukcja i rozstaw mocowań są dopasowane do standardu GX390, dzięki czemu wymiana nie wymaga przeróbek w większości urządzeń.
Przykłady zastosowania: szybka wymiana zużytego gaźnika w zagęszczarce, przywrócenie mocy kosiarko–traktorka z silnikiem GX390, serwis pompy do wody używanej w gospodarstwie.
Zastosowanie w sprzęcie budowlanym, ogrodniczym i przemysłowym • Agregaty prądotwórcze 1–3F – stabilne obroty pod zmiennym obciążeniem elektronarzędzi i urządzeń warsztatowych.
• Zagęszczarki, walce, przecinarki – pewne zasilanie przy ciągłej pracy w kurzu i wibracjach.
• Pompy wody, myjki ciśnieniowe, odśnieżarki, glebogryzarki – płynna regulacja obrotów dla różnych trybów pracy.
Przykłady zastosowania: awaryjne zasilanie domu z agregatu, odwodnienie wykopu pompą GX390, czyszczenie kostki brukowej myjką spalinową, przygotowanie grządek glebogryzarką.
Kompatybilność i numery części: Honda GX390 16100‑ZJ1‑841 / 842 / 843 • Zastępuje wybrane numery OEM: 16100-ZJ1-841, 16100-ZJ1-842, 16100-ZJ1-843 – wygodna identyfikacja przy zamówieniu.
• Zgodność z silnikiem: Honda GX390 (seria GX).
Gaźnik pasuje do wielu modeli urządzeń z tą jednostką napędową.
• Oznaczenia produktu: kod handlowy RO20800, EAN 799268368099 – łatwa weryfikacja w systemach i magazynie.
Przykłady zastosowania: dobór części po numerze OEM w serwisie sprzętu budowlanego, wyszukanie kompatybilnej części w sklepie internetowym po EAN, szybka identyfikacja zamiennika w warsztacie.
Parametry, korzyści i wygoda użytkowania • Waga: 1,000 kg – solidny, a zarazem wygodny w montażu element układu zasilania.
• Precyzja pracy: stabilne wolne obroty i płynna reakcja na gaz, co poprawia kulturę pracy silnika i wydłuża jego żywotność.
• Serwisowalność: konstrukcja umożliwia czyszczenie komory pływakowej i dysz, co ułatwia sezonowy serwis.
Przykłady zastosowania: przegląd wiosenny maszyny ogrodniczej, przygotowanie agregatu na sezon zimowy, utrzymanie niskiego zużycia paliwa podczas długiej pracy.
Konserwacja i wskazówki montażowe dla gaźnika GX390 • Paliwo i filtracja: stosuj świeże paliwo i regularnie wymieniaj filtr powietrza – to najprostszy sposób na czystą pracę dysz.
• Diagnostyka: objawy jak trudny rozruch, falujące obroty czy gaśnięcie pod obciążeniem często wskazują na zabrudzenie gaźnika – przed wymianą sprawdź drożność dysz i stan uszczelek.
• Montaż: zakręć kranik, opróżnij komorę pływakową, wymień uszczelki, podłącz przewód paliwowy i cięgła, sprawdź szczelność; po uruchomieniu wyreguluj wolne obroty zgodnie z instrukcją silnika.
Przykłady zastosowania: szybkie przywrócenie pracy przecinarki po przerwie zimowej, eliminacja „strzałów” w dolot podczas pracy agregatu, stabilizacja obrotów w pompie.
Opis techniczny (wklejony) Gaźnik do silnika Honda GX390 16100-ZJ1-843, 16100-ZJ1-842, 16100-ZJ1-841 Dane i identyfikacja produktu Nazwa: Gaźnik Honda GX390 RO20800 Kompatybilność OEM: 16100-ZJ1-841 / 16100-ZJ1-842 / 16100-ZJ1-843 Kod produktu: RO20800 Kod EAN: 799268368099 Waga: 1.000 kg Montaż: silnik benzynowy Honda GX390; rozstaw i króćce zgodne ze standardem GX Wymiary montażowe: przedstawiono na fotografiach produktowych FAQ – najczęstsze pytania 1.
Czy gaźnik RO20800 pasuje do każdego silnika Honda GX390?Tak, jest przeznaczony do silników serii GX390 i zastępuje wybrane numery OEM: 16100-ZJ1-841 / -842 / -843.
Zawsze porównaj numer starej części i zdjęcia montażowe.
2.
Jakie są objawy zużytego lub zabrudzonego gaźnika?Trudny rozruch, falujące wolne obroty, gaśnięcie pod obciążeniem, „strzały” w dolot, zwiększone spalanie.
3.
Czy po montażu trzeba regulować gaźnik?Najczęściej wymagana jest podstawowa regulacja wolnych obrotów i ewentualne, drobne korekty mieszanki zgodnie z instrukcją silnika.
4.
Jakie paliwo stosować?Benzyna bezołowiowa zgodna z zaleceniami producenta silnika.
Unikaj długiego przechowywania paliwa, by zapobiec osadom w dyszach.
5.
Czy w zestawie znajdują się uszczelki/przewód?Elementy widoczne na zdjęciach przedstawiają przykładową konfigurację.
Zawartość zestawu może się różnić – sprawdź opis handlowy danej oferty.
6.
Jak dbać o gaźnik, by służył dłużej?Regularnie czyść lub wymieniaj filtr powietrza, używaj świeżego paliwa, spuszczaj paliwo przed długim postojem, a komorę pływakową czyść w ramach przeglądu sezonowego.
Liczba nagłówków H2: 6