Porównanie cen
GSP Piasta koła 9333115 - Oś 1, średnica wewnętrzna 33 mm, zewnętrzna 183 mm
Producent: GSP | ID: 78756253
236,88 PLN
Oferta sklepu
ID78756253
MarkaGSP
DostępnośćTak
StanNowy
Cena236,88 PLN
Cena promocyjna-
Typ produktu899,Łożyska i piasty kół,Piasta koła
Kolor-
Wzór-
Grupa wiekowa-
MPN-
GTIN-
Piasta jest elementem łączącym felgę z zawieszeniem.
Jej budowa umożliwia właściwe zamocowanie koła.
Jednocześnie piasta, dzięki wykorzystaniu w jej wnętrzu łożyska, zapewnia możliwość swobodnego obrotu koła.
To właśnie łożysko jest najczęstszym powodem awarii piasty.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może obniżyć cenę naprawy, ale znacznie wydłuża jej czas oraz stwarza ryzyko błędu.
Montaż nowego łożyska w piaście wymaga wysokiej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Łożysko nieodpowiednio wprasowane w piastę w krótkim czasie ulegnie zniszczeniu.
Nowsze modele samochodów wykorzystują piasty zintegrowane z łożyskami.
Dzięki temu znacząco skraca się czas wymiany oraz znika ryzyko niepoprawnego osadzenia łożyska w piaście podczas wizyty w serwisie.
Objawami awarii piasty i jej łożyska są drgania kół oraz elementów układu kierowniczego w trakcie jazdy.
Da się również słyszeć charakterystyczny „wyjący” hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas jazdy.
Uszkodzenie piasty może nastąpić podczas uderzenia kołem w krawężnik.
Niewłaściwie ustawiona zbieżność kół wpływa na przyspieszone zużycie łożyska.Piasta koła GSP 9333115 to artykuł o numerze GSP9333115.
Miejscem zabudowy piasty jest Położenie osi 1.
Średnica wewnętrzna elementu ma 33 mm.
Zewnętrzna średnica produktu to 183 mm.
Jej budowa umożliwia właściwe zamocowanie koła.
Jednocześnie piasta, dzięki wykorzystaniu w jej wnętrzu łożyska, zapewnia możliwość swobodnego obrotu koła.
To właśnie łożysko jest najczęstszym powodem awarii piasty.
Starsze modele samochodów wykorzystują piasty z wymiennymi łożyskami, co może obniżyć cenę naprawy, ale znacznie wydłuża jej czas oraz stwarza ryzyko błędu.
Montaż nowego łożyska w piaście wymaga wysokiej precyzji oraz profesjonalnej prasy.
Łożysko nieodpowiednio wprasowane w piastę w krótkim czasie ulegnie zniszczeniu.
Nowsze modele samochodów wykorzystują piasty zintegrowane z łożyskami.
Dzięki temu znacząco skraca się czas wymiany oraz znika ryzyko niepoprawnego osadzenia łożyska w piaście podczas wizyty w serwisie.
Objawami awarii piasty i jej łożyska są drgania kół oraz elementów układu kierowniczego w trakcie jazdy.
Da się również słyszeć charakterystyczny „wyjący” hałas oraz metaliczne tarcie wydobywające się z piasty podczas jazdy.
Uszkodzenie piasty może nastąpić podczas uderzenia kołem w krawężnik.
Niewłaściwie ustawiona zbieżność kół wpływa na przyspieszone zużycie łożyska.Piasta koła GSP 9333115 to artykuł o numerze GSP9333115.
Miejscem zabudowy piasty jest Położenie osi 1.
Średnica wewnętrzna elementu ma 33 mm.
Zewnętrzna średnica produktu to 183 mm.